Jazdené elektromobily a bezpečnosť:

Sú jazdené elektromobily bezpečná voľba?

Záujem o jazdené elektromobily na Slovensku aj v celej Európe výrazne rastie. Dôvod je jednoduchý – ceny klesajú, ponuka sa rozširuje a dôvera v technológiu rastie. Napriek tomu sa pri kúpe ojazdeného elektromobilu stále objavuje jedna zásadná otázka: Je jazdené elektrické auto bezpečné a spoľahlivé?

Odpoveď prinášajú dáta, nie dojmy. Správa TÜV 2026, založená na takmer 9,5 milióna pravidelných technických kontrol v Nemecku, ukazuje, že elektromobily si v oblasti bezpečnosti a technického stavu vedú porovnateľne – a často aj lepšie – než vozidlá so spaľovacím motorom.

Ako sieť TÜV SÜD STK tieto zistenia potvrdzujeme aj z praxe na Slovensku. Elektromobily už dnes nie sú exotikou – prichádzajú na pravidelné STK, starnú a ukazujú svoju reálnu technickú kondíciu.

Čo je TÜV Report a prečo mu veriť?

TÜV Report je každoročná publikácia združenia TÜV, ktorá patrí medzi najuznávanejšie nezávislé zdroje informácií o technickej bezpečnosti vozidiel v Európe.

• vychádza z reálnych výsledkov technických kontrol,
• zahŕňa milióny vozidiel rôznych vekových kategórií,
• nehodnotí komfort ani dizajn, ale reálnu technickú spôsobilosť.

V edícii TÜV Report 2026 prispel TÜV SÜD viac než 4,5 milióna kontrolami, čo výrazne posilňuje autoritu dát. Práve preto sú tieto výsledky mimoriadne cenné aj pre kupujúcich jazdených elektromobilov.

Ako si vedú elektromobily v porovnaní so spaľovacími autami?

Jedným z najdôležitejších zistení správy je, že:

Elektromobily dokážu držať krok so spaľovacími vozidlami z hľadiska bezpečnosti, údržby a životnosti.

V TÜV Report 2026 sa objavuje už 18 modelov elektromobilov, čo je jasný signál, že elektromobily (EV) sa stali bežnou súčasťou cestnej premávky aj technických kontrol.

Príklady najlepšie hodnotených elektromobilov:

• Audi Q4 e-tron – 8. miesto v kategórii 2–3 ročné vozidlá, len 4,0 % závažných porúch,
• Fiat 500e – víťaz kategórie „Mini“,
• Mini Cooper SE,
• Renault Twingo Z.E.

Tieto výsledky sú o to zaujímavejšie, že elektromobily často dosahujú vyšší priemerný nájazd kilometrov než porovnateľné spaľovacie autá.

Podrobnejšie informácie z TÜV-Report 2026:

• Miera porúch desiatich najlepších  a desiatich najhorších typov vozidiel v jednotlivých vekových kategóriách 
• Prehľad najčastejších porúch

Rast trhu s jazdenými elektromobilmi: Prečo práve teraz?

Podľa dát z  TÜV Report 2026 a praxe TÜV SÜD STK existujú tri hlavné dôvody, prečo trh s jazdenými elektromobilmi rastie:

1. Pokles cien elektromobilov – síce pomalší než v minulosti, ale stabilný,
2. Vyššia dôvera spotrebiteľov v batériovú technológiu,
3. Dáta o bezpečnosti – reálne výsledky STK namiesto domnienok.

Pre kupujúceho jazdeného EV je dnes kľúčové vedieť, že technická bezpečnosť elektromobilov nie je slabým miestom, ako sa často mylne predpokladá.

Najčastejšie poruchy jazdených elektromobilov: čo ukazuje prax STK?

Jedno z najdôležitejších zistení správy TÜV 2026 je, že väčšina porúch elektromobilov nesúvisí s pohonom ani batériou.

1. Svetlá - Osvetlenie je dlhodobo poruchou číslo jeden – pre všetky typy vozidiel, nielen elektromobilov.

Príklad:

• Fiat 500e vykázal vyšší výskyt porúch stretávacích svetiel už pri prvej STK.

2. Podvozok a zavesenie náprav

Vyššia hmotnosť batérií znamená:

• vyššie zaťaženie ramien,
• čapov,
• silentblokov.

Napríklad Opel Corsa-e a Mokka-e vykázali poruchy zavesenia už po 2–3 rokoch prevádzky.

3. Brzdy

Typická slabina EV:

• menšie používanie mechanických bŕzd kvôli rekuperácii,
• následná korózia brzdových kotúčov.

To potvrdzujeme aj zo slovenských STK – brzdy sú najčastejším dôvodom neúspešnej STK pri elektromobiloch.

A čo batéria? Najčastejší mýtus o jazdených EV

Zaujímavé je, že vysokonapäťová batéria nepatrí medzi najčastejšie príčiny neúspechu STK.

Na STK sa:

• batéria nedemontuje,
• nekontroluje sa jej kapacita,
• vykonáva sa len vizuálna kontrola uloženia a bezpečnosti.

To znamená, že z pohľadu technickej bezpečnosti nie je batéria slabým článkom – rozhodujú rovnaké mechanické komponenty ako pri bežných autách.

Nie všetky EV sú rovnaké: pohľad na slabšie výsledky

Správa TÜV 2026 zároveň otvorene pomenúva aj modely s horšími výsledkami. Napríklad Tesla Model 3 a Model Y sa umiestnili na spodných priečkach najmä kvôli: 

• brzdovým kotúčom,
• zaveseniu náprav.

Dôležitý kontext: tieto vozidlá mali po 2–3 rokoch často nájazd vyše 50 000 km, čo je nadpriemer a výrazne ovplyvňuje opotrebenie.

Podrobnejšie informácie z TÜV-Report 2026:

• Miera porúch desiatich najhorších typov vozidiel v jednotlivých vekových kategóriách
• Prehľad najčastejších porúch 

Prečo je STK pri kúpe jazdeného elektromobilu nápomocná ?

Ak kupujete jazdené EV, odporúčame:

• overiť históriu STK,
• skontrolovať posledný protokol o technickej kontrole,
• absolvovať kontrolu originality (KO) pri dovoze zo zahraničia.

Pravidelná STK je dnes najspoľahlivejší nezávislý filter technického stavu vozidla – a pri elektromobiloch to platí dvojnásobne.

Súvisiaci článok: STK pre elektrické auto : Kedy je povinná a čo sa  kontroluje 

Zo siete TÜV SÜD STK Slovensko dlhodobo vidíme, že:

• jazdené elektromobily majú porovnateľnú úspešnosť technickej kontroly ako spaľovacie autá,
• väčšina neúspechov súvisí s bežnou údržbou, nie s EV technológiou,
• pri správnom servise sú elektromobily dlhodobo bezpečné vozidlá.

To potvrdzuje aj hlavný záver TÜV Report 2026:

Bezpečnosť elektromobilov stojí na kvalite konštrukcie a údržbe – rovnako ako pri každom inom aute.

Zhrnutie: Sú jazdené elektromobily bezpečné?

Áno – ak sú správne udržiavané.

TÜV Report 2026 jasne ukazuje, že:

• elektromobily nie sú rizikovejšie než spaľovacie vozidlá,
• hlavné poruchy sa týkajú podvozku, bŕzd a svetiel,
• batéria nie je najčastejší problém,
• STK je dôležitým nástrojom na overenie bezpečnosti.

Pre kupujúcich jazdených EV je to dobrá správa – elektrická budúcnosť je nielen ekologická, ale aj bezpečná.