TÜV SÜD v laboratóriu DYCOT testuje bezpečnosť autosedačiek pre výrobcov áut

TÜV SÜD má vďaka laboratóriu DYCOT jedno z najvyspelejších pracovísk zameraných na whiplash testy

Jedným z najčastejších následkov nárazu zozadu je takzvaný whiplash syndróm, teda poranenie krčnej chrbtice spôsobené prudkým pohybom hlavy dozadu a dopredu. Ťažkosti sa často prejavia až s odstupom času – od bolestí hlavy a krku cez závraty až po poruchy spánku či psychické komplikácie. Hoci poranenia krčnej chrbtice pri týchto nehodách zvyčajne nepredstavujú bezprostredné ohrozenie života, z pohľadu dlhodobých následkov ide o veľmi významný problém a zároveň o jeden z najčastejších dôvodov poistných plnení pri dopravných nehodách. Automobilky preto dlhodobo investujú do vývoja bezpečnejších sedadiel a opierok hlavy. Kľúčovú úlohu v tomto procese zohráva nezávislé testovanie, ktoré výrobcom z celého sveta poskytuje Skúšobné centrum bezpečnosti a elektroniky spoločnosti TÜV SÜD Czech v Bezděčíne, ktorého súčasťou je aj špecializované laboratórium DYCOT.

Pracovisko TÜV SÜD DYCOT je jediným laboratóriom skupiny TÜV SÜD v Európe vybaveným špičkovou technológiou na dynamické nedeštruktívne testovanie automobilových sedadiel. Názov DYCOT vychádza z anglického označenia Dynamic Component Testing, teda dynamické testovanie komponentov. Pri nedeštruktívnych skúškach sa nepoužíva prudký náraz do prekážky, ale účinok extrémneho zrýchlenia generovaného katapultovým systémom, ktorého obstaranie predstavovalo investíciu v rádovo desiatkach miliónov korún.

Katapultový systém dokáže v zlomku sekundy udeliť testovanému objektu požadované zrýchlenie. Laboratórium umožňuje okrem iného testovanie podľa požiadaviek medzinárodných predpisov UN-ECE R17 pre pevnosť sedadiel. Zároveň vykonáva skúšky podľa metodiky Euro NCAP Whiplash, ktorá síce nie je povinná, no jej hodnotenie má výrazný vplyv na rozhodovanie zákazníkov pri výbere vozidla.

Whiplash testovanie je mimoriadne citlivé na presnosť nárazového profilu, opakovateľnosť meraní aj správanie sedadla v priebehu milisekúnd. Výnimočnosť laboratória DYCOT spočíva v možnosti opakovane simulovať reálne nehody, testovať sedadlá ešte pred homologizáciou vozidla a pomáhať výrobcom optimalizovať konštrukciu už počas vývojového procesu. „Patríme medzi niekoľko málo pracovísk v Európe, ktoré dokážu nezávisle testovať nielen predné sedadlá, ale aj sedadlá v druhej a prípadne tretej rade vozidla,“ zdôrazňuje Filip Novotný, vedúci laboratória DYCOT, kde svoje produkty testujú automobilky aj dodávatelia z celého sveta.

Veľkou výhodou nedeštruktívneho testovania je možnosť opakovať skúšky za úplne rovnakých podmienok. Výsledkom sú presné dáta získané zo snímačov, senzorov a vysokorýchlostných kamier umiestnených vo vnútri konštrukcie aj pozdĺž testovacej dráhy. Kamery bežne zaznamenávajú až tisíc snímok za sekundu. Pri vyhodnocovaní odborníci sledujú správnu polohu opierky hlavy, vzdialenosť medzi hlavou figuríny a opierkou, ako aj tvar či tuhosť samotného sedadla. Automobilky na základe výsledkov upravujú konštrukciu sedadiel, zosilňujú výstuhy alebo vyvíjajú nové typy aktívnych opierok hlavy.

Priebeh simulácií zaznamenávajú špeciálne figuríny zodpovedajúce svetovým certifikačným normám. Sú vybavené stovkami senzorov umožňujúcich veľmi presné merania, pričom cena jednej takejto figuríny presahuje jeden a pol milióna eur.
Namerané dáta laboratórium následne analyzuje a odovzdáva zákazníkom, teda automobilkám a ich dodávateľom. Moderné sedadlá vybavené účinnou ochranou proti whiplash poraneniam podľa dostupných štúdií znižujú riziko zranenia o 50 až 60 percent. Zároveň prispievajú k znižovaniu nákladov poisťovní a k zvyšovaniu celkovej bezpečnosti vozidiel.

Výrobcovia automobilov venujú vývoju a testovaniu sedadiel čoraz väčšiu pozornosť. Moderné autosedačky s kvalitnou whiplash ochranou výrazne zvyšujú bezpečnosť posádky a zmierňujú dlhodobé zdravotné následky dopravných nehôd. „Len počas roka 2025 sme v laboratóriu DYCOT realizovali takmer 500 skúšok, pričom približne dve tretiny tvorili práve testy sedadiel. Poznatky získané v laboratóriu TÜV SÜD DYCOT pomáhajú posúvať vývoj automobilov smerom k ešte vyššej bezpečnosti,“ uzatvára Filip Novotný.