Die Fahrzeugindustrie setzt bei der dynamischen Prüfung von Fahrzeugbauteilen und der Durchführung von Crash-Tests auf zerstörungsfreie virtuelle und physikalische Simulation. Diese neuen zerstörungsfreien Prüfmethoden ermöglichen die umfassende physikalische Simulation eines Fahrzeugaufpralls bei einem Verkehrsunfall und damit effizientere Crashtests.
Das Video zeigt die Simulation eines zerstörungsfreien physikalischen Crashtests.
Die dynamische Bauteilprüfung bietet Ihnen als Erstausrüster (OEM) in der Fahrzeugindustrie eine ganze Reihe von Vorteilen:
Sie generieren schnell zuverlässige Daten unter realistischen Crash-Bedingungen.
Sie erzielen kostengünstig qualitativ hochwertige und reproduzierbare Tests mit hoher Wiederholgenauigkeit.
Sie erhalten Prüfergebnisse, die Sie bei der Produktentwicklung, Typgenehmigung und der Prüfung der Übereinstimmung der Produktion (Conformity of Production, CoP) unterstützen.
Sie realisieren signifikante Kosteneinsparungen im Vergleich zu traditionellen physischen Crashtests.
Sie erhalten entsprechende Prüfberichte und können so nachweisen, dass Sie zur Gewährleistung der Produktsicherheit umfassende Crash-Simulationen durchgeführt haben.
Sie halten alle relevanten internationalen Vorschriften ein und erschließen so internationale Märkte.
Mit modernen Crashtest-Simulatoren und einem weltweiten Expertennetzwerk bieten wir umfassende Lösungen aus einer Hand und können auch Sie unterstützen und Ihnen helfen, die geltenden gesetzlichen Vorschriften, Normen und freiwilligen Branchenstandards zu erfüllen.
Unser Prüflabor ist modernst ausgestattet und verfügt über alle neuen Technologien, so z. B. einen Active Lateral Intrusion Simulator (ALIS), ein modernes pneumatisches Katapult zur Simulation eines Seitenaufpralls. Mit diesen Technologien unterstützen wir Sie bei den verschiedensten dynamischen Belastungsprüfungen für Bauteile und Strukturen. Das Prüfsystem von TÜV SÜD ist auf die Prüfung von Rückhaltesystemen und -strukturen nach der neuen Gesetzgebung sowie den Anforderungen der Verbraucherorganisationen und Hersteller ausgerichtet. In Kombination mit virtuellen Simulationen und Umweltprüfungen lassen sich so Bauteile und Strukturen von bis zu fünf Tonnen prüfen.
Unser Prüflabor ist nach ISO/IEC 17025:2005 akkreditiert und für die Prototypentwicklung erfolgreich nach dem TISAX-Standard für Informationssicherheit in der Automobilindustrie auditiert. Mehrere voneinander getrennte Vorbereitungsräume gewährleisten größtmögliche Vertraulichkeit, auch bei zeitgleichen Prüfungen für verschiedene Kunden.
IST CSA Modernes Beschleunigungssytem (Katapult):
ENCOPIM Active Lateral Intrusion Simulation System
HS Vision Hochgeschwindigkeits LED-Beleuchtungs- und Kamerasystem
Kistler DAS- und Sensorsysteme
Firmeneigene Crashtest-Dummy-Familie HIII 5% (DTI), 50%(DTI), 95% (DTI), WS (DTI), Qs
Statische und dynamische 3D-Photogrammetrie
Unser akkreditiertes DYCOT-Prüflabor bietet Prüfungen nach den folgenden Normen:
Unsere DYCOT-Leistungen insgesamt
