Dynamic Component Testing (DYCOT)

Dynamické testování komponent

//Kontaktujte nás

Co je DYCOT?

Nárazové zkoušky s použitím celých vozidel (tzv. crash testy) budou u výrobců automobilů probíhat i nadále, nicméně v DYCOT laboratoři můžeme jejich počet optimalizovat a mnoho testů provádět efektivněji z hlediska množství použitých komponent, času a nákladů obecně. Virtuální i fyzické nedestruktivní simulace stále více nahrazují tradiční destruktivní metody a v TÜV SÜD Czech oba tyto světy propojujeme. Systém nedestruktivních zkoušek (Non-destructive DYnamic COmponent Testing system – DYCOT) poskytuje robustní data rychle a s vysokou kvalitou opakovatelnosti pulzů při nízkých servisních nákladech. DYCOT tedy dokáže účinně podpořit vývoj výrobku, typové schválení i zkoušky shodnosti výroby (CoP).

Podívejte se na to, jak probíhá nedestruktivní simulace v laboratoři DYCOT.

Jak vám můžeme pomoci?

Laboratoř TÜV SÜD je vybavena nejnovější saňovou technologií – pokročilým hydraulickým katapultem kombinovaným s programovatelným systémem pro simulaci bočních nárazů, tzv. Advanced Lateral Impact Simulator (2018). Díky těmto technologiím vás TÜV SÜD dokáže podporovat v široké škále fyzických zkoušek dynamického zatížení součástek i sestav. Celý systém TÜV SÜD je přizpůsobený pro testování zádržných systémů a konstrukcí podle platné legislativy a požadavků zákaznických organizací a výrobců. V laboratořích lze testovat součásti a konstrukce až do pěti tun hmotnosti v kombinaci s virtuálními simulacemi a vlivem životního prostředí na ně.

vybavení laboratoře

Naše specializovaná laboratoř DYCOT disponuje následujícím vybavením:

IST CSA Advanced Acceleration System (katapult)
- Maximální síla katapultu až 2,5 MN
- Zrychlení 90 G při 1 000 kg / 35 G při 5 000 kg, -35 G při 800 kg
- Maximální rychlost 100 km/h
- Maximální gradient 14 G/ms
- Opakovatelnost 0,5 km/h nebo 1 G
- Pracovní rozsah 1,7 m
- Simulace malých zrychlení 5–12G
ENCOPIM Advanced lateral Impact Simulation System (pokročilý simulační systém bočního nárazu, k dispozici od ledna 2018)
- Simulátor bočních nárazů se třemi nezávislými aktuátory
- Řízená deformace konstrukce aktuátory před hlavním pohybem katapultu
- Řidič i spolujezdec pod současnou zátěží
- Strukturální pevnostní zkoušky
HS Vision vysokorychlostní kamerový systém s LED osvětlovacím systémem
Kistler měřicí technika a snímače
Zkušební instrumentované figuríny HIII 5 %, 50 %, 95 % (DTI), WS (DTI), Qs
Statická i dynamická 3D fotogrammetrie

služby laboratoře dycot

Fyzické simulace čelních, zadních a bočních nárazů vozidel
Testy dle ENCAP metodik včetně „Knee mapping“ a „Whiplash“
Testování komponent jako např. airbagy, přístrojové desky, centrální konzoly, palivové nádrže, střešní nosiče, sedadla, interiérové díly, příslušenství

Zkoušky provádíme podle následujících mandatorních předpisů EHK R11, R16, R17, R21, R44, R67, R80, R110, R129 a také dle různých norem pod FMVSS, VSTD, ADR, FIA, NCAP, ISO, AMS, EASA CS, ZMK

přínosy pro vás

Šetřete čas i náklady – s naším inovativním přístupem ke zkouškám komponent a celků, které zvyšují bezpečnost vašich výrobků.

Zvyšte svou efektivitu a ziskovost – díky vysoce účinným a opakovatelným zkouškám můžete vyvíjet vysoce kvalitní výrobky.

Zvyšte prodejnost výrobku – díky našim jedinečným, na míru přizpůsobeným službám, které jsou motivované spokojeností zákazníka.

Pracujte s kompetentním partnerem – naše komplexní řešení kombinuje mechanické zkoušky s virtuálními simulacemi. Je podporováno světovými experty, kteří mohou poskytnout další pomoc při vývoji konstrukce.