Simulace aktivního bočního nárazu (ALIS)

Co je simulace aktivního bočního nárazu (ALIS)?

Systém simulace aktivního bočního nárazu TÜV SÜD je jedinečná špičková technologie pro fyzickou simulaci bočních nárazů pomocí saňových zkoušek. Díky systému aktuátorů lze aktivně kontrolovat deformaci interiéru vozidla v průběhu nárazu. Jedná se o jeden z unikátních systémů svého druhu v Evropě a zároveň o první systém, který umožňuje testování předního i zadního pasažéra současně.

Nedílnou součástí projektů ALIS je simulační podpora metodou konečných prvků. Virtuální obraz saňových testů poskytuje komplexní pohled na problémy nastavení systému a dosažení maximální shody s crash testy. Kromě toho naši experti v TÜV SÜD nabízí plnou podporu během celého procesu vývoje vozu. Detailní analýzy zkoušek, citlivostní matice zádržných systémů, či simulace celého vozu.

Proč je simulace aktivního bočního nárazu (ALIS) důležitá?

Výrobci automobilů musí v současné době čelit tlaku na zkracování času vývoje vozů společně se snižováním prototypových nákladů. Zároveň se neustále zvyšují požadavky právních předpisů týkající se bezpečnosti a očekávání zákazníků. Nové zkušební metody nabízejí alternativní možnosti a efektivnější přístup k fyzickým nárazovým zkouškám tím, že umožňují kombinovat virtuální a fyzické simulace nárazu vozidel včetně jejich systémů.

TÜV SÜD je váš kompetentní partner pro simulaci aktivního bočního nárazu

TÜV SÜD má více než 100 let zkušeností v oblasti bezpečnosti vozidel, testování a certifikace. Naše rozsáhlé znalosti a mezinárodní pověst nám umožňují spolupracovat se zákazníky z celého světa včetně předních výrobců OEM a automobilových dodavatelů. Naše moderní testovací zařízení v kombinaci s naší globální sítí technických odborníků mohou vaší společnosti poskytnout všestranné řešení pro dosažení souladu se všemi příslušnými regulačními požadavky, normami a dobrovolnými průmyslovými programy. Kromě toho TÜV SÜD nabízí plnou podporu během celého procesu vývoje vozidla a jeho testování od simulace virtuální srážky přes simulaci virtuálních a fyzických saní až po úplné srážky v naší laboratoři pro dynamické testování součástí (DYCOT).

Naše laboratoř má akreditaci ISO/IEC 17025:2005 a prošla auditem bezpečnosti informací TISAX pro práci s vývojovými prototypy. Díky několika nezávislým přípravným místnostem můžeme zákazníkům zajistit maximální soukromí v případě současného testování pro různé zákazníky.

NAŠE LABORATOŘ ALIS JE VYBAVENA NEJNOVĚJŠÍMI TECHNOLOGIEMI PRO NÁRAZOVÉ TESTY

Pokročilý akcelerační systém INSTRON CSA (katapult):

• Zrychlení o síle 2,5 MN
• 90 g při 1 000 kg / 35 g při 5 000 kg, –35 g při 800 kg
• Pracovní zdvih 1,7 m

Systém simulace aktivního bočního nárazu:

• Až 6 nezávisle ovládaných akčních členů
• Válce se silou až 60 nebo 120 kN
• Současné zatížení řidiče a zadního cestujícího
• Hlavové (záclonové) airbagy jsou zahrnuty v procesu návrhu
• Externí zdroj stlačeného dusíku umožňuje rychlé opakování testů

Služby ALIS 

• Nedestruktivní simulace fyzického bočního nárazu s aktivní a kontrolovanou deformací interiéru vozidla
• Vývojové zkoušky dle předpisů EuroNCAP (kůl, bariéra), EHK OSN R95, R135, FMVSS

• Speciální vývojové testy na základě požadavků zákazníka
• Virtuální dvojče fyzických testů

• Detailní analýzy zkoušek pomocí simulačních nástrojů 

PROČ ZVOLIT TÜV SÜD? 

TÜV SÜD má více než sto let zkušeností v oblasti bezpečnosti vozidel, testování a certifikace. Naše rozsáhlé znalosti a mezinárodní pověst nám umožňují spolupracovat se zákazníky z celého světa včetně předních výrobců OEM a dodavatelů v automobilovém průmyslu. Naše moderní testovací zařízení v kombinaci s naší globální sítí technických odborníků mohou vaší společnosti poskytnout všestranné řešení pro dosažení souladu se všemi příslušnými regulačními požadavky, normami a dobrovolnými průmyslovými programy. Jako poskytovatel inovativních řešení se přímo účastníme vývoje bezpečnostních předpisů, norem a efektivních řešení zkoušek v automobilovém průmyslu, které určují budoucnost mobility. Náš přístup k simulačním zkouškám dynamických jevů lze rozšířit i na další průmyslová odvětví, včetně leteckého a zbrojního průmyslu nebo železniční dopravy.