Chcete-li zobrazit obsah specifický pro vaši polohu, vyberte jinou zemi

//Vyberte zemi

Projekt PEGASUS

Autonomní vozidla

Zajištění bezpečnosti na silnicích

Auto se za hustého deště řítí po dálnici rychlostí 130 km/h. Trakce, fyzika jízdy a viditelnost se náhle změní. To je pro řidiče extrémně náročná situace, i když mu pomáhají asistenční systémy jako elektronický stabilizační program (ESP), varování před vybočením z jízdního pruhu (LDW) a autonomní nouzové brzdění (AEB).

V moderních vozidlech dnes pohodlný a bezpečný zážitek z jízdy zajišťuje více než 100 procesorů a senzorů. Ale co kdyby počítače v budoucnu převzaly úplnou kontrolu nad řízením? Autonomní auta slibují více pohodlí, zcela nový zážitek z jízdy a především vyšší bezpečnost – za předpokladu, že všechny systémy fungují bezchybně po celou dobu životnosti vozidla.

Rozvoj bezpečné autonomní jízdy pro budoucnost

Je nepochybné, že zabezpečení a funkčnost komplexních asistenčních systémů při autonomním řízení podstatně nabývá na významu, a proto budou kromě zkušebních jízd aut bez řidičů v běžném provozu vyžadovány i virtuální testy. Technické požadavky na implementaci vysoce automatizovaného řízení jsou již nyní velmi vysoké. Předpisy jsou však stále v rané fázi. Odborníci společnosti TÜV SÜD se proto zapojují do nejrůznějších projektů pro definování právního rámce schválení typu a usilují o zajištění bezpečnosti autonomních vozidel.

Jedním z příkladů je projekt PEGASUS německého Spolkového ministerstva hospodářství a energetiky. Společnost TÜV SÜD je jedinou technickou zkušebnou, která spolupracuje s 16 průmyslovými a výzkumnými partnery na formulaci požadavků na metody a nástroje pro zajištění bezpečnosti vysoce autonomního řízení.

Zejména požadavky na homologaci se nesmírně zvýší. Například současné normy pro zajištění vzájemného působení laterálních a horizontálních asistenčních funkcí s konvenčními brzdami a řízením (ECE R13/-79) již nebudou vyhovovat specifikacím pro příští generaci asistenčních systémů. Odborníci společnosti TÜV SÜD proto pracují na aktualizaci předpisů se zvláštním výborem pro asistenční systémy řízení německého Spolkového ministerstva dopravy a digitální infrastruktury. TÜV SÜD již nyní pomáhá výrobcům OEM s rozborem rizik, homologací a schvalovacími postupy při testování autonomních vozidel na veřejných komunikacích.

Relevantní témata autonomního řízení

Témata autonomního řízení 

Spojení zkoušek v běžném provozu a simulace

Na systémech autonomního nouzového brzdění (AEB) je dobře vidět význam regulačních požadavků na autonomní vozidla. Představte si, že se mezi zaparkovanými auty náhle vynoří chodec, který se chystá vstoupit na silnici. Predikce dalšího vývoje závisí na obrovských variacích různých parametrů, jako je pravděpodobnost detekce, rychlost vozidla, rychlost chodce, trakce na vozovce, vzdálenost mezi vozidlem a chodcem a mnohé další. Přijíždějící vozidlo musí okamžitě vypočítat všechny možné situace a parametry.

Aby bylo možné bezpečně posoudit a schválit budoucí asistenční systémy pro řidiče, je třeba zvážit velké množství různých scénářů. Odborníci TÜV SÜD odhadují, že před schválením jediné plně autonomní funkce řízení bude muset být otestováno 100 milionů bezpečnostních scénářů. Protože je potřeba zvážit každou situaci, jaká může nastat, používají odborníci TÜV SÜD a jejich partneři v projektu PEGASUS hybridní přístup: bezpečnostní testy provádějí do značné míry ve virtuálních simulacích a poté se v testovacích areálech nebo v terénu konají testy vybraných reprezentativních scénářů. Tato kombinace virtuálních testů a testů v běžném provozu by měla pokrýt celé spektrum funkcí autonomního řízení a zajistit jejich bezpečnost.

Zaměření na IT zabezpečení

Bezpečnostní opatření v autonomních automobilech budou rozšířena o komunikaci a interakci mimo samotné vozidlo. Patří sem komunikace mezi jednotlivými automobily a komunikace automobilů s infrastrukturou, která může probíhat prostřednictvím různých komunikačních protokolů (LTE, 5G, rádio atd.).

Tato úroveň konektivity a rozmanitost komunikačních rozhraní zvyšuje riziko útoků hackerů na elektronické a informační systémy vozidla, což by mohlo následně ovlivnit bezpečnost silničního provozu a ochranu osobních údajů jeho účastníků. Kybernetická bezpečnost a ochrana údajů jsou stejně důležité jako bezpečnost funkcí autonomního řízení vozidla. Odborníci TÜV SÜD proto vyvíjejí nové a spolehlivé metody a normy pro připojená vozidla, které se týkají zabezpečení systému a IT. Společnost TÜV SÜD se může opřít o spolehlivou mezinárodní základnu IT odborníků, kterou si vybudovala v průběhu let jako úspěšný poskytovatel služeb v oblasti zabezpečení IT pro různé aplikace, včetně průmyslových zařízení, dodavatelů energie a železnice.

PROHLEDAT

Predicting the unpredictable: Are driverless cars ready for real-world complexity?
Příběhy

Predicting the unpredictable

Are driverless cars ready for real-world complexity?

Learn more

Mobility of the Future
Příběhy

The Future of Mobility

Electrification - Connectivity - Autonomy

Learn more

Automotive Essentials
Newslettery

Automotive E-ssentials

Gear up for safety and success in the automotive & transportation industry.

Learn more

Automotive wireless connectivity
Příběhy

Keeping it connected: Wireless technology for automotive

Ensure road safety with increasing connectivity

Learn more

Cyber security threats of autonomous and connected vehicles
Příběhy

Cyber Security Threats of Connected Vehicles

Consequences and safety solutions

Learn more

ZOBRAZIT VŠECHNY ZDROJE

Kam dále

Vyberte lokalitu

Global

Americas

Asia

Europe

Middle East and Africa