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電気自動車バッテリー試験

製品を改善し、安全性を確保し、コストを削減し、競争上の優位性を獲得します。

製品を改善し、安全性を確保し、コストを削減し、競争上の優位性を獲得します。

電気自動車(EV)市場の持続的な成長に伴い、バッテリーの安全性、性能、耐久性を実証することは、製品の信頼性向上と市場競争力の強化に欠かせません。テュフズードは、グローバルネットワークと先進的な試験設備を活用し、開発段階から市場投入まで、お客様のEVバッテリー開発と規制適合をサポートします。

 

電気自動車バッテリー試験にテュフズードが選ばれる理由

テュフズードのグローバルな専門家ネットワークは、長年にわたるバッテリー試験の経験を活用し、EV技術を深く理解しています。専門家は、最先端技術を備えた高度な試験施設によって支えられています。当社の包括的な試験アプローチとカスタマイズされたソリューションは、適切な一連の試験を提供します。これらは、特定の業界ニーズおよび電気自動車バッテリー安全規格の要求事項を満たすようにアレンジできます。当社の認証は世界的に認められており、より円滑なグローバル市場参入を促進します。

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テュフズードの電気自動車バッテリー試験サービス

テュフズードは、お客様の開発および製造プロセスを通じて、EVバッテリー仕様を満たし、製品の容量、信頼性、安全性を最適化できるよう支援します。当社は、以下のEVバッテリー試験サービスを提供しています。

バッテリー性能およびライフサイクル試験

当社の試験所では、お客様のバッテリーが実際の使用環境でさらされる可能性のある熱負荷、気候負荷、その他の条件を正確にシミュレーションします。当社は以下を提供します。

  • 異なる気候条件(温度、湿度)下でのサイクル試験
  • パラメータの決定
  • 高性能サイクリング
  • ライフサイクルシミュレーション
  • 冷却システムの検証

バッテリー環境および耐久性試験

当社は、さまざまな環境条件に応じて製品の耐久性を検証し、以下のバッテリー試験を実施します。当社は以下を提供します。

  • 異なる気候条件(温度、湿度)下での振動および衝撃試験
  • 粉じんおよび塩水噴霧試験
  • 高度シミュレーション
  • 保護等級IPXX(Ingress Protection)、浸漬、飛まつ水試験
  • 電磁両立性試験
  • 化学的影響分析

バッテリー安全性およびいじわる試験(abuse testing)

当社は、お客様が最高レベルの安全性と品質を満たす製品を設計・製造し、グローバルな電気自動車バッテリー安全規格に沿ったものにできるよう支援します。当社の高度な施設は、極限条件とシナリオをシミュレーションし、お客様のバッテリーを究極の試験にかけます。当社は以下を提供します。

  • 伝播
  • 外部短絡
  • 過充電
  • 過放電
  • 釘刺し
  • 静的および動的圧壊
  • ロールオーバー
  • 落下および衝撃
  • 水の侵入および漏れ
  • 耐火性

電磁両立性(Electromagnetic Compatibility, EMC)試験ソリューション

テュフズードのグローバルな試験所では、包括的な範囲のEMC試験を実施し、お客様にEMC認証を提供できます。

 

よくある質問

 

  • 電気自動車バッテリー試験とは
    電気自動車(electric vehicles, EVs)の中核コンポーネントとして、バッテリーはその性能、信頼性、安全性を左右します。標準化された試験を通じてバッテリーの安全性と効率を実証することは、製造業者の信頼性と消費者の信頼にとって重要です。テュフズードの包括的な試験サービスは、これらのバッテリーが厳格なEVバッテリー規制および規格を満たすことを確保します。
  • 電気自動車バッテリー試験が重要な理由
    国際規格に基づく試験は、安全性、性能、耐久性を確保します。バッテリー性能を最適化することにより、バッテリー寿命、容量、効率のバランスを取り、お客様の期待および規制上の要求事項を満たします。国際的な安全規制への適合により、不具合のリスクを低減し、グローバル市場へのアクセスを確保します。当社の包括的な電気自動車バッテリー試験サービスは、熱伝播から電気的完全性まで、EVバッテリーに関連するすべての潜在的な安全リスクに対応します。
  • テュフズードはどのEVバッテリー試験規格に基づいて試験しますか

    テュフズードは、お客様の電気自動車バッテリーの最大限の性能、耐久性、安全性を確保するため、以下を含むさまざまなグローバルEVバッテリー試験規格に従って試験します。

    • IEC 62619
    • IEC 62660
    • ISO 12405
    • ISO 6469-1
    • GB 38031 (中華人民共和国国家標準/National Standards of the People’s Republic of China)
    • GB/T 31484-2015 (推奨国家標準/Recommended national standard)
    • GB/T 31486-2015
    • SAE J2288 (Society of Automotive Engineers)
    • SAE J2464
    • SAND 2005-3123 (サンディア国立研究所報告書識別子Sandia /National Laboratories report identifier)
    • UN 38 (国際連合/United Nations)
    • UL 258 (Underwriters Laboratories)
    • UN ECE R100 (国際連合欧州経済委員会/United Nations Economic Commission for Europe)
  • EVバッテリーにはどのような種類がありますか

    性能、コスト、エネルギー密度の要求事項に応じて、さまざまな種類のバッテリーが使用されます。これには以下が含まれます。

    • リチウムイオン(Lithium-Ion, Li-Ion):EVで最も一般的に使用されているバッテリーです。リン酸鉄リチウム(Lithium Iron Phosphate, LFP)、高エネルギー密度向けのニッケル・コバルト・アルミニウム(Nickel-Cobalt-Aluminium, NCA)、性能とコスト効率のバランスを取るニッケル・コバルト・マンガン(Nickel-Cobalt-Manganese, NCM)などのサブタイプを含みます。
    • ナトリウムイオン(Sodium-Ion, Na):電荷キャリアとしてナトリウムイオンを使用する開発中の技術で、リチウムイオンバッテリーに代わる新たな選択肢です。
    • ニッケル水素(Nickel-Metal Hydride, NiMH):通常はハイブリッド車に使用される、より古い技術です。
    • 全固体:まだ開発中の技術で、従来のバッテリーの液体電解質を固体電解質に置き換えます。
    • リチウム硫黄(Lithium-sulfur, Li-S):正極材料として硫黄を使用する開発中の技術です。
    • 空気亜鉛:空気中の酸素による亜鉛の酸化を通じて電気を生成します。
    • 鉛蓄電池:最も古いバッテリー技術の1つで、主にEV補助システムで使用されます。
  • EVバッテリーマネジメントシステムとは何ですか

    ハードウェア要素とソフトウェア要素の両方で構成され、車両の安全性と性能に寄与します。ハードウェアには一般に、充電状態(state of charge, SoC)の推定および安全性のための電流検出機能が含まれます。また、車両シャシーが「通電状態」となり、その結果、致命的ではないとしても非常に危険になる可能性があるリーク電流故障も検出しなければなりません。

    バッテリーマネジメントシステム(battery management system, BMS)のソフトウェアは、車両との通信を可能にし、バッテリーの安全性と性能に関する重要な制御を提供します。過充電または過放電を防止するためにSoCを継続的に監視し、これにより車両航続距離の推定と安全性を支援します。さらに、劣化状態(state of health, SoH)を追跡してバッテリーの劣化を評価し、寿命末期を予測します。主な機能には、電気的絶縁、熱制御、充放電サイクル、セルバランシングの管理が含まれ、バッテリーの寿命全体を通じて安全かつ効率的な運用を確保します。

    5Gは、スマートバッテリーメンテナンスの推進力となります。「Data Over the Air」および「Software Over the Air」を使用することで、リアルタイムデータを活用してバッテリーを最適化し、予知保全および故障予測、ならびにリモートトラブルシューティングを支援できます。

  • EVバッテリー設計上の考慮事項にはどのようなものがありますか  

    単一のバッテリーセルには通常、円筒形、角形、パウチ形の3つの形式があります。

    これらの個々のセルを直列/並列の組み合わせ(最終用途の要求事項による)で接続すると、その結果として得られるモジュールは電圧と容量が増加します。個々のセルは機械的な支持体/筐体によって機械的に「保護」されますが、発生し得る高電圧および高電流のため、注意が必要です。

    EVでは、大型バッテリーパックが車両の電動パワートレインに接続されます。これらのパックは、モジュール同士を接続し、センサーとバッテリーマネジメントシステムを追加することで構成されます。非常に高い電圧を供給し、搭載車両に合わせて成形でき、車両構造の一部を形成する場合もあります。

    モジュールおよびパック設計の安全上のヒントには以下が含まれます。

    • 熱伝播を最小限に抑えるため、物理的な隔壁および防火区画を使用します。
    • 適切な熱管理を採用します。
    • 過度な圧力に安全に対処するため、圧力ベント/リリーフ機構を使用します。
    • 異常な挙動を特定するため、センサーおよびバッテリーマネジメントシステムを活用します。
    • 予見可能な温度に適した材料を使用します。
    • 実環境に適した十分な機械的強度を備えた構造を使用します。

 

次のステップ

EVバッテリーの性能評価、安全性検証、規制適合に関する課題をお持ちですか。テュフズードの専門家がお客様の開発段階や対象市場に応じた試験ソリューションをご提案します。お気軽にお問い合わせください。

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