Ensayos en vehículos y componentes ferroviarios

¿Qué son los ensayos físicos ferroviarios?

Los ensayos en trenes implican someter un tren completo, o sus componentes individuales, a varias pruebas en laboratorio y sobre vías en condiciones de conducción realistas para garantizar que el material rodante y los componentes ferroviarios sean seguros de acuerdo con las principales normas y regulaciones internacionales. Los ensayos físicos ferroviarios también incluyen aquellas en condiciones extremas, como las pruebas de seguridad en caso de descarrilamiento, las pruebas de choques ferroviarios o las pruebas de impacto. Una vez que se completan los ensayos, los fabricantes de material rodante y componentes pueden aprender de los resultados y realizar las mejoras necesarias.

¿Por qué son importantes los ensayos de componentes ferroviarios y trenes?

Realizar ensayos físicos sobre vías del material rodante y los componentes ferroviarios ofrece numerosos beneficios a los fabricantes de ferrocarriles:

Garantizar la seguridad del material rodante y los componentes según las normas y los reglamentos globales relevantes
Ahorrar tiempo y dinero evitando repeticiones costosas y retrasos en los proyectos.
Aumentar la eficiencia operativa para generar auténtico valor comercial
Proporcionar a las distintas partes interesadas la confianza de que el producto ha sido probado conforme a las normas más exigentes

Centro de Ensayos de Material Rodante de TÜV SÜD

TÜV SÜD ofrece amplios servicios de ensayos en material rodante y componentes. Nuestras instalaciones para ensayos de material rodante y componentes se encuentran en Görlitz y Halle/Saale, en Alemania. En nuestro centro de Görlitz disponemos de instalaciones para ensayos en un área de aproximadamente 50.000 m². En estas instalaciones, es posible alcanzar una velocidad máxima de 60 km/h aproximadamente. Este rango es velocidad suficiente para plantear numerosos escenarios de ensayo distintos. Para varios tipos de vehículos ferroviarios, desde vehículos auxiliares hasta trenes de alta velocidad, nuestra sucursal de Halle/Saale realiza ensayos sobre vías para probar la dinámica en circulación, las tecnologías de frenado, la resistencia a la fatiga y los pantógrafos. Para los diversos ensayos, utilizamos las redes ferroviarias públicas o las infraestructuras de pruebas no públicas (anillos de pruebas).

Además de probar vehículos y componentes ferroviarios, podemos realizar ensayos de desarrollo en vehículos y componentes. También estamos combinando métodos de ensayo modernos con simulaciones para realizar pruebas dinámicas y de pantógrafos. Con una nueva plataforma de pruebas de torsión para procedimientos de seguridad en caso de descarrilamiento según EN 14363, así como para determinar el coeficiente de inclinación y el eje de oscilación. También trabajamos en los futuros requisitos de alta calidad del sector ferroviario. Disponemos de la acreditación como centro de ensayos según DIN EN ISO/IEC 17025 y estamos registrados como centro de ensayos dinámicos de impacto con vuelco en cisternas y MEGC (contenedores de gas de múltiples elementos) por Transport Canada.

Servicios de ensayos en vehículos y componentes ferroviarios de TÜV SÜD

Te apoyamos con una amplia gama de servicios de ensayos de vehículos y componentes ferroviarios. Mediante la moderna tecnología de medición descentralizada, podemos probar toda la gama de vehículos ferroviarios, desde el vehículo especial más pequeño hasta tranvías, metros, coches de pasajeros y de carga, unidades múltiples, locomotoras e incluso unidades múltiples de alta velocidad de más de 200 m de largo. Te ofrecemos un programa completo de inspecciones estacionarias y sobre vías:

Dinámica de carrera

Proporcionamos ensayos estacionarios optimizados y también sobre vías, que combinamos con cálculos de simulación:

Ensayos de seguridad frente a descarrilamientos según los diversos procedimientos de EN 14363 (pista de medición curvada y plana de 150 m, curvatura en "S" de 150 m y cruce curvo de 450 m).
Ensayos de seguridad en la conducción bajo fuerzas de compresión longitudinales, de acuerdo a EN 15839.
Ejecución de ensayos utilizando el método normal con juegos de ruedas de medición o mediante el procedimiento simplificado según EN 14363 o UIC 518.
Aplicación y calibración de juegos de ruedas de medición con tecnología IWT4
Integración de cálculos de simulación según EN 14363, apéndice T
Medición de perfiles de rueda y riel para determinar las conicidades equivalentes reales según EN 15302
Vibraciones de cuerpo entero según ISO 2631
Medidas de confort del pasajero según EN 12299
Determinación de los parámetros de los vehículos de coeficiente de inclinación, altura del eje de balanceo, centro de gravedad espacial y coeficiente de torsión de la carrocería del vehículo
Investigaciones sobre la libertad de movimiento en diferentes geometrías de vía y en la rampa de ferry.

SISTEMA DE FRENOS

Comprobación de los equipos de frenos de los vehículos y conformidad con la documentación de los equipos
Pruebas de control de frenos y mecánica de frenos (incluyen las medidas de fuerza de forros o pastillas de frenos)
Evaluación de frenos según UIC 544-1 (viaje a velocidades propias y pruebas de desacoplamiento)
Pruebas de protección frente a deslizamientos (WSP) (UIC 541-05/EN 15595)
Prueba de confiabilidad de frenado/fuerza de arranque de los frenos de estacionamiento
Pruebas funcionales y comprobaciones de los sistemas de diagnóstico de vehículos
Nuestro servicio adicional para ti: carga y pesaje

PRUEBAS DE FUERZA DE FATIGA

Las pruebas de resistencia a la fatiga se realizan de acuerdo con EN 12663-1, -2, EN 13749, ERRI B12/RP 17, códigos UIC y especificaciones técnicas de interoperabilidad, así como directrices DVS, Eurocodes, IIW y recomendaciones FKM. Medimos expansión/tensión, fuerzas, rutas relativas, aceleraciones:

Pruebas de resistencia a la fatiga en equipos de tracción y de choque (EN 15551, EN 15566)
Pruebas sobre vía de los trenes de rodaje y sus componentes según EN 13749
Pruebas sobre vías de torsión y flexión en el juego de ruedas (pruebas de rodadura) según el manual DIN 491/1

PRUEBAS DE PANTÓGRAFOS

Para optimizar los métodos de prueba, desarrollamos continuamente tecnologías de medición que den lugar a resultados de prueba más eficientes y tiempos de prueba y evaluación más cortos. La tecnología de medición más reciente puede proporcionar resultados de prueba significativos in situ. Las mediciones de monitorización de pantógrafos se pueden llevar a cabo en cualquier momento durante la realización de pruebas dinámicas. Realizamos las siguientes pruebas según EN 50317 para probar la interacción entre el pantógrafo y las líneas eléctricas aéreas:

Mediciones para la optimización aerodinámica
Mediciones de fuerza de contacto
Mediciones de detección de arco
Monitorización mediante cámaras
Medición de elevación de cable de contacto ópticas y estacionarias en la base y en el campo libre

Pruebas de componentes de equipos de tracción y amortiguación

Para pruebas estáticas/dinámicas de equipos de tracción y amortiguación, disponemos de plataformas de prueba para cargas de hasta 3 MN y una amplia flota de carros con pesos de carro variables. Ofrecemos ensayos para:

Paragolpes laterales y diagonales, topes a prueba de colisiones (EN 15551), amortiguadores
Equipos de tracción, ganchos de tracción, acoplamientos de tornillo (EN 15566)
Sistema de acoplamiento

PRUEBAS DE CHOQUE (ESTRUCTURAS DELANTERAS, ELEMENTOS DE CHOQUE)

Pruebas de resistencia al choque para carrocerías de vehículos ferroviarios y propiedades dinámicas, así como el funcionamiento de los sistemas de colisión en choques en curvas (EN 15227)
Determinación de las propiedades estáticas y dinámicas de los componentes y sistemas anticolisión según las especificaciones de pruebas para cada tipo

Contenedores de materiales peligrosos y cisternas flexibles

Ofrecemos pruebas de impacto dinámico en contenedores de cisterna, MEGC y cisternas flexibles de distintos tamaños, así como pruebas de métodos de sujeción de las cargas en contenedores de carga, ya sea de acuerdo con el estándar aplicable o según las especificaciones propias del cliente. Nuestros servicios de ensayos comprenden la medición y evaluación de aceleraciones (SRS), fuerzas, expansiones y deformaciones de:

Contenedores de cisterna (CSA B625, ISO1496-3, UN/IMDG/ADR/Manual de pruebas y criterios RID)
Cisternas flexibles (PAS1008, código de práctica COA)
Sujeción de cargas (requisitos específicos del cliente)

COORDINACIÓN DE ENSAYOS

Proporcionamos un coordinador experimentado que gestionará sus ensayos de tipo con profesionalidad y se asegurará de que todo funcione sin problemas. Nuestro gerente de ensayos te ayuda con las siguientes actividades:

Coordinar/planificar los vehículos involucrados en el proceso de ensayo después de su transferencia a las instalaciones para ensayos
Determinar los estados necesarios de los vehículos y coordinar cualquier medición como parte de la entrega
Aclarar y coordinar cualquier problema con el vehículo
Ocuparse de las infraestructuras de vías y de obtener los datos de vías, horarios y vehículos, realizar la coordinación con la compañía ferroviaria involucrada (acceso a la red, aprobaciones, etc.)
Mediar entre tú y otros participantes pendientes de definición (TÜV SÜD, expertos)
Coordinar otras áreas de prueba, como la acústica o la compatibilidad electromagnética
Solución de problemas