¿Puedo pasar la ITV con el testigo del airbag encendido?

Si al encender el coche ves que el testigo del airbag no se apaga y pasas la ITV los próximos días, es normal que te preocupes. ¿Te lo echarán para atrás solo por eso? La respuesta es sí: en la mayoría de los casos, supone un defecto grave.

Viernes, 22 agosto, 2025

Los testigos del salpicadero están ahí por algo. Son el lenguaje visual con el que tu coche te avisa de que algo no va como debería. Y el del airbag indica un posible fallo en un sistema de seguridad clave.

Por eso, si acudes a la ITV con ese testigo encendido, aunque el coche funcione con normalidad, lo más probable es que no pases la inspección. En este artículo te explicamos qué significa exactamente, por qué se considera un defecto importante y qué opciones tienes para solucionarlo antes de tu cita. ¡Vamos allá!

¿Qué significa que el testigo del airbag esté encendido?

El testigo del airbag indica que hay un fallo detectado en el sistema de retención suplementario del vehículo. Eso puede incluir:

• Fallo en el propio airbag (del conductor o del acompañante).
• Fallo en los sensores de impacto.
• Desconexión de algún componente o problema en los conectores (por ejemplo, debajo del asiento).
• Mal funcionamiento de la centralita del sistema SRS.

Cuando el testigo está encendido de forma fija, significa que el sistema puede no activarse correctamente en caso de accidente. Es decir, el airbag podría no saltar… o hacerlo de forma incorrecta. Por eso se considera un problema de seguridad activa.

¿Pasaré la ITV con el testigo del airbag encendido?

No. Según el Manual de Procedimiento de las Estaciones ITV, si el testigo del airbag permanece encendido de forma fija (o si no se enciende al arrancar, como indica la secuencia normal), se considera un defecto grave.

¿Y qué pasa cuando hay un defecto grave? Que el resultado de la ITV es desfavorable: no puedes seguir circulando con normalidad y deberás volver a pasarla una vez se haya solucionado el problema.

Esto no significa que tu coche esté inservible ni que el fallo sea siempre costoso, pero sí implica que no cumple con los requisitos de seguridad exigidos para circular.

¿Qué hacer si tengo el testigo encendido antes de ir a la ITV?

Lo primero es no ignorarlo. Aunque el coche funcione, ese testigo indica que algo no está bien en un sistema de seguridad que puede marcar la diferencia en caso de accidente.

Antes de acudir a la ITV, lo recomendable es acudir a tu taller de confianza para hacer un diagnóstico con equipo adecuado. En muchos casos, el problema puede deberse a algo tan sencillo como un conector flojo, un sensor desconectado o una centralita que necesita ser reseteada.

Eso sí: borrar el fallo con una máquina sin haber resuelto la causa real no es una solución válida. Si el testigo vuelve a aparecer y vas a la inspección con él encendido, te la rechazarán.

¿Y si tengo una cita ya pedida y no me da tiempo a repararlo?

Si ya tienes la cita ITV y no te da tiempo a reparar el sistema SRS, lo más práctico es reprogramar la cita si detectas el problema unos días antes y aún tienes margen para repararlo antes de que caduque tu ITV.

Circular con el testigo del airbag encendido no solo supone un riesgo: también es motivo de ITV desfavorable. El airbag es un sistema esencial para protegerte en caso de accidente, y su mal funcionamiento debe corregirse antes de pasar la inspección.

En TÜV SÜD ITV te recomendamos revisar todos los testigos del salpicadero antes de acudir a tu cita. Si detectas alguno encendido, especialmente los relacionados con seguridad, ponte en manos de tu taller de confianza. Así evitarás segundas visitas y circularás con la tranquilidad de que tu vehículo está en condiciones óptimas.

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