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Entrevista con Luis María Pérez Serrano

TÜV SÜD participa en el Foro de remarketing

TÜV SÜD participa en el Foro de remarketing

ENTREVISTA CON LUIS MARIA PÉREZ SERRANO SOBRE NUESTRA PARTICIPACIÓN EN EL FORO DE REMARKETING Y LAS TENDENCIAS DEL MERCADO

TÜV SÜD ha participado como patrocinador en el Foro anual de Remarketing el pasado 16 de noviembre en Dublín, celebrado el primer día de la Fleet Europe Summit. Hablamos con Luis María Pérez Serrano, Director de la Línea de Negocio de Remarketing y Consultoría de Movilidad de TÜV SÜD a nivel Global, sobre el Foro de Remarketing y los temas importantes de actualidad que debemos abordar en el negocio del remarketing de vehículos.

 

Interview with Luis Maria Perez Serrano

¿Por qué es este foro importante para ti?

Luis Maria Pérez Serrano: Para nosotros, el Foro de Remarketing es el momento clave del año para reunirnos e informarnos sobre los últimos avances en el sector. Es un evento importante para conocer mejor los factores clave para seguir teniendo éxito en este negocio en el futuro. Es un lugar perfecto para la negociación y nunca nos lo perderíamos.

 

¿Cómo ha participado TÜV SÜD en el foro durante esta edición del foro?

Luis Maria Pérez Serrano: En esta ocasión, hemos compartido algunas ideas sobre cómo afectarán a nuestro negocio los nuevos modelos de distribución, como el futuro de las agencias de automóviles. El modelo de distribución de los concesionarios ha tenido mucho éxito durante décadas, y es importante que dediquemos algún tiempo a entender cómo afectará al remarketing en el futuro.

El nuevo modelo traerá consigo nuevas oportunidades, pero también algunos retos. Queremos participar en este debate y, en general, contribuir a comprender mejor todas sus ventajas.

 

"Encontrar un método para evaluar el estado de una batería podría convertirse en una parte esencial del proceso de inspección"

 

TRES TENDENCIAS PERTURBAN EL SECTOR: ELECTRIFICACIÓN, DISTRIBUCIÓN Y DIGITALIZACIÓN. EN TU OPINIÓN, ¿CÓMO podremos sacar PARTIDO?

Luis Maria Pérez Serrano: Debemos ser humildes y admitir que estas tres tendencias nos abruman. Nunca habíamos visto tantos cambios en tan poco tiempo. Por eso, me alegro de que el Foro de este año nos de la oportunidad de obtener ideas para integrar mejor estas tendencias en nuestros negocios.

Nadie tiene todas las respuestas, pero me gustaría terminar mi respuesta con una pregunta: ¿Cómo gestionará un agente (antiguo concesionario) la entrega de un vehículo eléctrico a cambio de un coche nuevo que se ha vendido por Internet?

 

¿QUÉ OTROS CAMBIOS CREES QUE TRANSFORMARÁN EL MERCADO Y EL REMARKETING?

Luis Maria Pérez Serrano: Un desafío crucial es la inspección y recomercialización de vehículos eléctricos.

Hoy en día aumenta el número de híbridos enchufables y vehículos eléctricos, sobre todo en flotas corporativas. La batería de un VE puede suponer hasta el 40% del valor total del vehículo. Además, es probable que muchos consumidores tengan dudas sobre el rendimiento de la batería de un vehículo usado. Por ello, encontrar un método para evaluar el estado de una batería se convertirá en una parte esencial del proceso de inspección. En TÜV SÜD hemos estudiado a fondo la forma de hacerlo y hemos encontrado una metodología que se ajusta al proceso industrial de una cadena de remarketing.

Otro reto será cómo afrontar el impacto provocado por el encarecimiento de la energía en las inspecciones de vehículos. Esto nos obliga a buscar soluciones eficaces para reducir los trayectos innecesarios. Pero nuestros clientes siguen necesitando que sus coches sean examinados y homologados antes de que finalice el contrato. De esta forma también les damos la oportunidad de rebajar sus gastos realizando algunas reparaciones previas. En TÜV SÜD hemos desarrollado una metodología de inspección remota idónea para que este proceso resulte sencillo y reduzca los costes de desplazamiento para el cliente.

 

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