Pasar la ITV a una moto

¿Tienes que pasar la ITV de tu moto? Evita estos errores típicos que pueden hacerte perder tiempo… o incluso conllevar un resultado desfavorable en la inspección.

Viernes, 9 enero, 2026

La ITV para motos es un trámite rápido, pero eso no significa que sea más laxo. Muchos motoristas cometen pequeños fallos que podrían evitarse con una mínima revisión antes de acudir a la estación.

En este artículo te contamos cuáles son los errores más comunes al pasar la ITV de una motocicleta, ya sean leves o graves. Algunos pueden solucionarse en el momento; otros, obligan a repetir la inspección. ¡Vamos a ello!

1. Neumáticos desgastados o no homologados

Es uno de los errores más habituales. Si el dibujo del neumático tiene menos de 1,6 mm de profundidad o si llevas una medida no reflejada en la ficha técnica y no equivalente con lo indicado en la misma, el resultado será desfavorable. Comprueba también que no presenten grietas, deformaciones o desgaste irregular.

2. Luz de freno que no funciona correctamente

La iluminación es clave en la ITV, y en las motos es frecuente que alguna luz falle sin que el conductor lo note. Si tu vehículo está matriculado después del 01.11.1999, La luz de freno debe encenderse tanto al accionar la maneta como el pedal. Si una de las dos no activa el piloto trasero, será considerado defecto.

3. Intermitentes defectuosos o inexistentes

Aunque algunas motos antiguas no estaban obligadas a llevarlos, hoy en día los intermitentes son obligatorios en la mayoría de los modelos. Deben funcionar, ser visibles y estar colocados en su ubicación reglamentaria. Si están rotos, parpadean mal o no existen, es motivo de rechazo.

4. Escape no original o sin homologar

Muchos motoristas instalan escapes no originales sin tener en cuenta si están homologados. En la ITV, se comprueba que el escape tenga el marcado CE correspondiente y que no supere los niveles sonoros establecidos. Si no cumple, deberás volver con el escape original o el certificado de homologación.

5. Matrícula en mal estado o mal colocada

Si la matrícula está deteriorada, doblada, con dígitos poco legibles o colocada en una posición no reglamentaria, será motivo de defecto. También lo será si el soporte está suelto o existe riesgo de que pueda desprenderse. Asegúrate de que está bien fija y visible.

6. Retrovisores inadecuados o inexistentes

En función del tipo de moto, es obligatorio llevar uno o dos retrovisores homologados. No deben estar rotos, sueltos ni mal posicionados. A veces se retiran por estética o por uso urbano, pero en la inspección deben estar instalados correctamente.

7. No llevar la documentación completa

Parece obvio, pero sigue ocurriendo. Para pasar la ITV necesitas llevar el permiso de circulación y la tarjeta de inspección técnica. Si no los llevas, no podrás hacer la inspección. Si hay alguien que lleva la moto por ti, asegúrate de que también lleve una copia del DNI y una autorización (solo en inspecciones no periódicas).

Preparar bien tu moto antes de acudir a la ITV es la mejor forma de evitar defectos y no tener que volver. Revisa lo básico: luces, neumáticos, escape, retrovisores y matrícula. Y por supuesto, no olvides la documentación.

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