Individuální dovoz vozidel

Služby pro majitele jednotlivě dovezených silničních vozidel

Dovezli jste vozidlo ze zahraničí a potřebujete jej přihlásit? Potom Vás bude čekat technicko-administrativní proces, který Vám můžeme pomoci efektivně zvládnout. Jeho konkrétní podoba je závislá na původu tohoto vozidla a podkladech, které k němu máte k dispozici.

Legislativní požadavky

Legislativní neboli zákonné požadavky jsou obsaženy v platném znění zákona 56/2001 Sb. Ten v zásadě rozlišuje několik cest vedoucích k vydání RZ, v závislosti na původu vozidla a dokumentaci, kterou k němu máte k dispozici. Stáří dováženého vozidla není v současnosti omezeno, avšak vozidlo musí splňovat technické požadavky, které byly platné v ČR v době jeho výroby, z hlediska emisí škodlivin potom nejméně úroveň "Euro 3". V některých případech může být vyžadováno plnění současných předpisů, platných pro nově vyráběná vozidla.

Dovoz vozidla s evropským schválením

Pokud je u vozidla prokázáno udělení ES typového schválení (musí být vždy uvedeno na výrobním štítku vozidla, případně v dokladech k vozidlu a má např. tento tvar: "e11*2007/46*0305"), budete potřebovat pouze doložit potřebné technické údaje pro úřad, pokud nejsou uvedeny v původních dokladech k vozidlu. Pro tyto účely Vám můžeme poskytnout tzv. "Výpis z technických údajů vozidla".

Dovoz vozidla z evropské země, ale bez evropského schválení

Zašlete nám kopie (fotografie, scan) původních dokladů k vozidlu. Naši experti je posoudí a nabídnou Vám optimální postup. V řadě případů bude dostačovat vystavení tzv. "Výpisu z technických údajů vozidla", avšak může se ukázat nezbytné provedení některých zkoušek vozidla.

Dovoz vozidla z USA/Kanady

Vozidlo musíte uvést do souladu s českou resp. evropskou legislativou, to se týká zejména jeho osvětlení. Dále budete potřebovat doložit plnění technických požadavků, zejména co se týká emisí škodlivin a vnějšího hluku, což lze obvykle opět doložit formou tzv. "Výpisu z technických údajů vozidla". Naše společnost disponuje rozsáhlou databází měření vozidel pocházejících z USA/Kanady a je možné, že Váš typ vozidla se mezi nimi nachází. Zákon rovněž umožňuje automatické udělení výjimek pro některé komponenty vozidla, takže o jejich udělení nebudete muset žádat. Ve specifických případech Vám však můžeme pomoci i s žádostí o jejich udělení.

Dovoz vozidel z ostatních neevropských zemí

Prvním krokem je uvedení vozidla do souladu s českou resp. evropskou legislativou, jelikož v zahraničí jsou pro vozidla často specifikovány některé odlišné technické podmínky oproti těm tuzemským. Nejčastěji se jedná o osvětlení a výfukový systém, v řadě případů i o emise, zasklení, bezpečnostní pásy či pneumatiky; někdy ovšem není potřeba vše upravovat, protože pro řadu požadavků lze v technicky odůvodněných případech udělit výjimky, resp. řada z výjimek je dnes automaticky pokryta zákonem.

Dalším krokem je posouzení plnění předpisové základny konkrétního vozidla na základě jeho provedení, dokumentace a původních dokladů a stanovení rozsahu potřebných měření a zkoušek. Naše společnost je schopna provést veškeré potřebné zkoušky a měření pro doložení technické způsobilosti.

Dovoz nového, nikdy neregistrovaného vozidla z neevropské země

Tato vozidla musí splňovat ty nejpřísnější a nejnovější technické požadavky. Je nezbytné doložit jejich plnění v rozsahu příslušných nařízení EU, což se stává časově finančně náročnějším procesem, který Vám však můžeme zajistit rovněž. Postupuje se cestou tzv. individuální výroby vozidla, naše společnost je schopna provést veškeré potřebné zkoušky a měření pro doložení technické způsobilosti.

Problematické země původu

USA/Kanada - některé novější automobily, vyrobené po 1.září 2018 mívají problém s plněním emisí dle Euro 6 / WLTP z hlediska pevných částic a je nutné, aby vozidlo splňovalo příslušnou kalifornskou emisní normu. U velkých pick-upů bývá problematická ochrana proti podjetí zezadu.
Arabské země, jižní Amerika - nutné individuální posouzení každého vozidla, riziko neplnění požadavků je zde značné. Vozidla vyrobená přes r. 2020 prakticky nemá smysl dovážet.
Velká Británie - nutné doložení odpovídajícího osvětlení vozidla a výhledů z něj.
Japonsko, Korea - nutné individuální posouzení každého vozidla, riziko neplnění požadavků je zde značné. Vozidla je nezbytné upravovat a dokládat v širší míře plnění předpisových požadavků.
Afrika - vozidla obvykle neplní evropské požadavky.
země bývalého SSSR - vozidla se vznětovými motory a benzínovými motory s přímým vstřikem paliva obvykle nesplňují emise škodlivin. Ostatní druhy pohonů (plynové motory, benzínové motory s nepřímým vstřikem paliva, elektromobily) zpravidla bez problémů.
Čína - nutno dokládat plnění emisí a vnějšího hluku, pro hybridy a elektromobily pak elektromagnetickou kompatibilitu. U některých vozidel problematická ochrana proti podjetí zezadu.

Dále je třeba dávat pozor na neevropská vozidla, ke kterým byl vystaven německý nebo polský technický průkaz a která byla v Německu nebo Polsku individuálně schvalována. Tato vozidla také často neplní požadavky evropské, resp. české legislativy a v Německu nebo Polsku byla krátce provozována pouze na základě výjimek, jejichž udělení však v ostatních státech není v zásadě možné.

Samostatnou kapitolou jsou také vozidla pocházející z různých vojenských nebo humanitárních misí – tato vozidla neplní prakticky žádné požadavky (často by nemohla být přihlášena do provozu ani před 30 lety, natož dnes) a jejich technické úpravy pro případné uvedení do provozu jsou ekonomicky jednoznačně nerentabilní.