Bílá kniha
Bílá kniha
Propojená a softwarově definovaná vozidla zásadním způsobem mění situaci v oblasti kybernetické bezpečnosti v automobilovém průmyslu. Vzhledem k tomu, že vozidla jsou stále více závislá na cloudových platformách, dodavatelích softwaru, bezdrátových aktualizacích a připojených službách, kybernetická rizika sahají daleko za hranice samotného vozidla. K incidentům nyní může dojít kdekoli v rámci digitálního ekosystému, což může mít za následek znemožnění provozu vozidla, narušení služeb, úniky dat, vznik odpovědnosti za škodu a značné finanční ztráty – a to i v případě, že samotné vozidlo nebylo přímo napadeno.
Zároveň se díky neustále se vyvíjejícím předpisům, jako jsou normy OSN R155/R156, ISO/SAE 21434, akt o kybernetické odolnosti (Cyber Resilience Act - CRA) a revidovaná směrnice o odpovědnosti za výrobky (PLD), zvyšují požadavky na kybernetickou bezpečnost v průběhu celého životního cyklu vozidla. Samotné dodržování předpisů však kybernetická rizika nedokáže zcela eliminovat. Vzhledem ke složitosti softwaru, propojeným ekosystémům a neustále se vyvíjejícím kybernetickým hrozbám přetrvávají zbytková rizika.
Tato společná studie společností TÜV SÜD a Munich Re se zabývá tím, jak mohou organizace přejít od přístupu založeného na dodržování předpisů k integrovanému řízení kybernetických rizik. Ukazuje, jak lze kombinovat technická hodnocení kybernetické bezpečnosti, strukturované hodnocení rizik a převod finančních rizik s cílem zvýšit odolnost, podpořit informovaná obchodní rozhodnutí a umožnit pojistitelnost kybernetických rizik spojených s propojenými vozidly.
SELECT YOUR LOCATION
Global
Americas
Asia
Europe
Middle East and Africa