達到中國的WLTP和RDE汽車排放和燃油經濟性要求

中國的排放和燃油經濟性要求

作為解決中國污染和空氣品質問題的一項工作，中國的監管部門快速採用更加嚴格的要求，做出汽車和其他輕型車輛排放和燃油經濟性標準規定。隨著歐盟推出相關監管模式，現在中國也在國內大部分地方推行國五排放法規，在限值、測試週期和大部分其他參數方面，與歐5要求非常相似。但是，在2016年12月，中國國家環保部（MEP）簽署最終版本的中國國六汽油和柴油汽車標準。新法規計畫分兩個階段實行，6a和6b分別於2020年和2023年實行，將確立全球最嚴格的一些排放要求。

什麼是中國國六標準，為什麼如此重要？

中國6a汽車排放標準於2020年生效，大部分根據歐盟排放標準改編而成，大體上與歐6標準一致。主要區別在於，中國6a標準中對汽油和柴油汽車的限制相同，而且不需要執行冷開機測試。

• 但在中國6b標準於2023年實行之時將迎來更大的挑戰，中國6b標準的目標是較之歐6烴類排放降低50%，氮氧化合物（NOx）減少40%，顆粒物質（PM）減少33%。另外，中國6b增加了一氧化二氮（N2O）限制，而且採用加州OBD II法規中的車載診斷（OBD）要求。

• 中國6a和6b測試必須遵守全球統一的輕型車輛測試程序（WLTP）中的詳細程式。該程式是全球技術法規15 (GTR 15)中的一個核心部分，而且該法規於2014年3月由歐盟、中國和其他9個國家批准。GTR15的目標是提供全球統一的測試程式，以可重複和可複現的方式進行各種污染物排放量以及燃油和耗電量評估。

• 最終，結合WLTP在中國的採用，國六標準將要求製造商開發新的方法和技術，減少排放並最大化燃油效率。另外，儘管WLTP的目的是統一排放測試程式，但是各個測試實驗室以及不同國家的測試實驗室之間採用的實際測試政策不同，可能造成相同車輛測試結果不同。

在這裡查找中國6a和6b標準排放類型1測試概述以及歐6和國六RDE要求比較。

TÜV SÜD是您進入中國汽車市場的合作夥伴

TÜV SÜD的認可一流測試設施分佈在全球各地大型汽車開發中心附近。每個測試設施配備精良，可執行乘用車和商務車及摩托車所需的所有基本排放和燃油消耗測試，包括在SHED室中的蒸汽排放測試和滑行測試，以確定在實際條件下的行駛阻力。測試按照國家法規和國際標準執行，包括國五和中國6a/6b以及WLTP，及所有適用的產業要求。

TÜV SÜD也在與中國、韓國、日本、臺灣和美國的合作測試實驗室基金合作，更加密切協調排放測試程序。TÜV SÜD輪詢調度測試計畫的目的減少影響測試結果的參數數量到可能的程度。這種方法最終將有助於確保多個實驗室對相同車輛執行的排放測試結果的一致性。

採用我們的輪詢調度測試計畫，TÜV SÜD為全球各地的汽車製造商提供統一排放和燃油效率測試，減少新車型號獲得全球監管審批的時間和成本。輪詢調度測試計畫是TÜV SÜD一百年長期承諾為汽車行業提供創新計畫和測試解決方案以應對其監管合規挑戰的一個範例。

TÜV SÜD的中國市場排放測試服務

TÜV SÜD的中國市場排放和燃油經濟性測試服務包括：

• 乘用車和商務車及摩托車所需的所有排放和燃油效率測試

  包括在SHED室中的蒸汽排放測試和滑行測試，以確定在實際條件下的行駛阻力（參見RDE）。

• 全球統一的輕型汽車測試程式（WLTP）和國五以及中國6a/6b

  按照新的全球統一的標準和相關國家法規要求以及行業要求，對輕型車輛的排放和燃油經濟性進行測試。

• 車載排放測量系統（PEMS）測試

  可以執行車輛排放場地測試，對實際使用性能進行評估。

• 二氧化碳 （CO2）測試

  評估汽車發動機的二氧化碳（CO2）排放量。

• 生產一致性（CoP）測試

  驗證CoP文件中的排放和燃油經濟性性能。