บริการทดสอบล้อรถยนต์ตามข้อกำหนดของ OEM ยานยนต์

Delivering real business benefits across key segments

Delivering real business benefits across key segments

การทดสอบล้อรถยนต์คืออะไร

การทดสอบล้อรถยนต์ประกอบไปด้วยการทดสอบอันหลากหลายที่จัดทำขึ้นตามข้อกำหนดของ OEM ยานยนต์หรือคุณลักษณะต่าง ๆ ตามมาตรฐานการทดสอบว่าด้วยความล้าในการดัด ความล้าแนวรัศมี แรงปะทะแบบแกนคู่ การดูดกลืนพลังงาน แรงปะทะแนวรัศมี หรือแรงบิด

การทดสอบล้อรถยนต์มีความสำคัญอย่างไร

การทดสอบล้อรถยนต์อย่างอิสระในห้องปฏิบัติการทดสอบที่ผ่านการรับรองก่อให้เกิดผลดีต่อผู้ผลิตล้อรถยนต์และลูกค้าหลายประการ ดังนี้

  • เป็นการประเมินคุณภาพและเพิ่มยอดขายให้กับผลิตภัณฑ์ของคุณ
  • ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย คุณภาพ และประสิทธิภาพของ OEM และข้อกำหนดการทดสอบในการตรวจพิสูจน์ เพื่อการส่งออกไปยังตลาดยานยนต์ที่สำคัญ
  • มั่นใจในคุณภาพอันคงเส้นคงวาของผลิตภัณฑ์ และนำข้อมูลการทดสอบไปใช้ประโยชน์ในการพัฒนาล้อรุ่นใหม่ ๆ ต่อไป
  • สร้างแบรนด์ให้เป็นที่รู้จักและมีชื่อเสียงยิ่งขึ้นในหมู่ OEM ด้วยผลการทดสอบที่ครอบคลุมเพื่อความมั่นใจในความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์

TÜV SÜD คือพันธมิตรอิสระเพื่อการทดสอบล้อรถยนต์อย่างครอบคลุม

TÜV SÜD คือสถาบันอิสระด้านเทคโนโลยียางและล้อรถยนต์ทีใหญ่ที่สุดในยุโรป เราให้บริการศูนย์ทดสอบล้อรถยนต์ขั้นสูงที่พร้อมทำการทดสอบยางและล้อรถยนต์อย่างเต็มรูปแบบ ผู้เชี่ยวชาญของเราคือมืออาชีพที่ได้รับการอบรมในระดับสูงซึ่งเคยได้ร่วมงานกับผู้ผลิตยางรถยนต์ชั้นนำทั่วโลกมากมาย ด้วยประสบการณ์เหล่านี้จึงก่อเกิดเป็นความรู้ความชำนาญเกี่ยวกับข้อกำหนดของผู้ผลิตและ OEM ยานยนต์ นอกจากนี้ เรายังมีความเชี่ยวชาญในการทดสอบล้อรถยนต์ชนิดพิเศษที่ไม่เข้าข่ายมาตรฐานใดๆ อีกด้วย เช่นล้อรถบรรทุก ยานยนต์เพื่อการเกษตร และยานยนต์พิเศษอื่น ๆ

บริการทดสอบล้อรถยนต์จาก TÜV SÜD

ในฐานะองค์กรอิสระภายนอกที่มีความเป็นกลาง TÜV SÜD จึงให้บริการทดสอบล้อรถยนต์ได้อย่างเต็มรูปแบบตามมาตรฐาน ระเบียบ และความต้องการของลูกค้า

เราทำการทดสอบล้อรถยนต์ตามมาตรฐานการทดสอบดังต่อไปนี้: StVZO ECE VIA JWL JASO SAE ISO INMETRO EUWA และ AK-L08

  • การทดสอบล้อรถยนต์

ทดสอบทั้งล้อสำหรับรถยนต์โดยสาร/รถบรรทุกเบา รถบรรทุกและจักรยานยนต์ ยานยนต์เพื่อการเกษตร และยานยนต์พิเศษอื่น ๆ 

  • การรับรองแบบ

  • การจัดการโปรเจกต์

    การควบคุมขั้นตอนการพัฒนาและรายงานต่อ OEM
  • การทดสอบประเภทอื่น

    การทดสอบระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) ตามมาตรฐาน ECE R64 การทดสอบและรับรองชุดน้ำยากันรั่ว ที่สูบลมยางและสแน็ปอินวาล์ว

 

ทดสอบ

ศูนย์กลางล้อ

ความกว้างล้อ

ดัด

ความเร็ว

ระยะโหลด

 แรงบิด 

ความล้าในการดัด

10″ ถึง 34″

5″ ถึง 26″

2 kNm ถึง 70 kNm

ความเร็วแปรผัน

 

 

ความล้าแนวรัศมี

13″ ถึง 36″

5″ ถึง 26″

 

20 ถึง 450 กม./ชม.

100 ถึง 12,000 กก.

 

 

ความล้าแนวรัศมี - แกนคู่

13″ ถึง 24″

5″ ถึง 15″

 

20 ถึง 360 กม./ชม.

แนวแกน/แนวรัศมี : 100kN/250kN

 

 

การทดสอบแรงปะทะ 13°

13″ ถึง 22.5″

10″ ถึง 20″

 

ไม่ระบุ

สูงสุด 1,000 กก.

 

 

การดูดกลืนพลังงาน

สูงสุด 22.5″

1 x 1 ม.

 

ไม่ระบุ

250 kN

 

 

การทดสอบแรงปะทะแนวรัศมี

13″ ถึงo 22″

10″ ถึง 20″

 

ไม่ระบุ

สูงสุด 4,500 J

 

 

การทดสอบแรงบิด

10″ ถึง 22″

3.5″ ถึง 9″

 

ความเร็วแปรผัน

 

 

1,800 Nm


คุณสมบัติของวัสดุ

ทั้งหมด

ทั้งหมด

 

ไม่ระบุ

 

 

เพิ่มเติม

A second life for lithium-ion batteries
ไวท์ เปเปอร์

การ "ใช้งานใหม่อีกครั้ง" ของแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีในปัจจุบัน

อ่านเพิ่มเติม

Automotive Buzz, Squeak and Rattle (BSR) Testing
ไวท์ เปเปอร์

การทดสอบแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน

เปรียบเทียบระบบทดสอบเซอร์โวไฮดรอลิกและเซอร์โวอิเล็กทริกสี่เสา

อ่านเพิ่มเติม

Electric Vehicle Banner
ไวท์ เปเปอร์

ข้อกำหนดใหม่สำหรับแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า

ทำความเข้าใจข้อกำหนดใหม่ภายใต้การแก้ไขครั้งที่ 2 ของ UNECE R100

อ่านเพิ่มเติม

ดูข้อมูลทั้งหมด

เรื่องที่เกี่ยวข้อง

เลือกที่ตั้งของคุณ