Delivering real business benefits across key segments
Delivering real business benefits across key segments
การทดสอบล้อรถยนต์ประกอบไปด้วยการทดสอบอันหลากหลายที่จัดทำขึ้นตามข้อกำหนดของ OEM ยานยนต์หรือคุณลักษณะต่าง ๆ ตามมาตรฐานการทดสอบว่าด้วยความล้าในการดัด ความล้าแนวรัศมี แรงปะทะแบบแกนคู่ การดูดกลืนพลังงาน แรงปะทะแนวรัศมี หรือแรงบิด
การทดสอบล้อรถยนต์อย่างอิสระในห้องปฏิบัติการทดสอบที่ผ่านการรับรองก่อให้เกิดผลดีต่อผู้ผลิตล้อรถยนต์และลูกค้าหลายประการ ดังนี้
TÜV SÜD คือสถาบันอิสระด้านเทคโนโลยียางและล้อรถยนต์ทีใหญ่ที่สุดในยุโรป เราให้บริการศูนย์ทดสอบล้อรถยนต์ขั้นสูงที่พร้อมทำการทดสอบยางและล้อรถยนต์อย่างเต็มรูปแบบ ผู้เชี่ยวชาญของเราคือมืออาชีพที่ได้รับการอบรมในระดับสูงซึ่งเคยได้ร่วมงานกับผู้ผลิตยางรถยนต์ชั้นนำทั่วโลกมากมาย ด้วยประสบการณ์เหล่านี้จึงก่อเกิดเป็นความรู้ความชำนาญเกี่ยวกับข้อกำหนดของผู้ผลิตและ OEM ยานยนต์ นอกจากนี้ เรายังมีความเชี่ยวชาญในการทดสอบล้อรถยนต์ชนิดพิเศษที่ไม่เข้าข่ายมาตรฐานใดๆ อีกด้วย เช่นล้อรถบรรทุก ยานยนต์เพื่อการเกษตร และยานยนต์พิเศษอื่น ๆ
ในฐานะองค์กรอิสระภายนอกที่มีความเป็นกลาง TÜV SÜD จึงให้บริการทดสอบล้อรถยนต์ได้อย่างเต็มรูปแบบตามมาตรฐาน ระเบียบ และความต้องการของลูกค้า
เราทำการทดสอบล้อรถยนต์ตามมาตรฐานการทดสอบดังต่อไปนี้: StVZO ECE VIA JWL JASO SAE ISO INMETRO EUWA และ AK-L08
ทดสอบทั้งล้อสำหรับรถยนต์โดยสาร/รถบรรทุกเบา รถบรรทุกและจักรยานยนต์ ยานยนต์เพื่อการเกษตร และยานยนต์พิเศษอื่น ๆ
ทดสอบ |
|||||||
ศูนย์กลางล้อ |
ความกว้างล้อ |
ดัด |
ความเร็ว |
ระยะโหลด |
แรงบิด |
||
ความล้าในการดัด |
10″ ถึง 34″ |
5″ ถึง 26″ |
2 kNm ถึง 70 kNm |
ความเร็วแปรผัน |
|
||
ความล้าแนวรัศมี |
13″ ถึง 36″ |
5″ ถึง 26″ |
|
20 ถึง 450 กม./ชม. |
100 ถึง 12,000 กก. |
|
|
ความล้าแนวรัศมี - แกนคู่ |
13″ ถึง 24″ |
5″ ถึง 15″ |
|
20 ถึง 360 กม./ชม. |
แนวแกน/แนวรัศมี : 100kN/250kN |
|
|
การทดสอบแรงปะทะ 13° |
13″ ถึง 22.5″ |
10″ ถึง 20″ |
|
ไม่ระบุ |
สูงสุด 1,000 กก. |
|
|
การดูดกลืนพลังงาน |
สูงสุด 22.5″ |
1 x 1 ม. |
|
ไม่ระบุ |
250 kN |
|
|
การทดสอบแรงปะทะแนวรัศมี |
13″ ถึงo 22″ |
10″ ถึง 20″ |
|
ไม่ระบุ |
สูงสุด 4,500 J |
|
|
การทดสอบแรงบิด |
10″ ถึง 22″ |
3.5″ ถึง 9″ |
|
ความเร็วแปรผัน |
|
1,800 Nm |
|
คุณสมบัติของวัสดุ |
ทั้งหมด |
ทั้งหมด |
|
ไม่ระบุ |
|
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีในปัจจุบัน
อ่านเพิ่มเติม
เปรียบเทียบระบบทดสอบเซอร์โวไฮดรอลิกและเซอร์โวอิเล็กทริกสี่เสา
อ่านเพิ่มเติม
ทำความเข้าใจข้อกำหนดใหม่ภายใต้การแก้ไขครั้งที่ 2 ของ UNECE R100
อ่านเพิ่มเติม
เลือกที่ตั้งของคุณ
Global
Americas
Asia
Europe
Middle East and Africa