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軌道車輛和元件測試

將鐵路的營運安全放在首位

什麼是鐵路物理性能測試?

列車測試涉及到整個列車或各個零部件,在實際駕駛條件下執行各種實驗室和軌道測試,目的是確保軌道車輛和鐵路零部件安全,符合相關全球標準和法規。鐵路物理測試也包括在極端事件下的測試,比如脫軌安全測試、軌道碰撞測試或撞擊測試。在測試完成後,軌道車輛和零部件製造商可獲悉測試結果並做出任何必要改進。

為何軌道零部件和列車測試如此重要?

執行軌道車輛和軌道零部件的軌道物理測試能給軌道製造商帶來各種優勢:

  • 確保軌道車輛和零部件安全符合相關全球標準和法規
  • 節約時間和成本,避免昂貴的重工和專案延期
  • 提高營運效率以生成實際的業務價值
  • 讓您的相關利益相關者能夠確信您的產品已經過最高標準測試。

TÜV SÜD的軌道車輛測試中心

TÜV SÜD提供廣泛的軌道車輛和零部件測試服務。我們的軌道車輛和零部件測試設施位於德國格爾利茨和哈雷/薩勒河。在格爾利茨,我們的測試設施占地約50000m²。在該設施中,最高速度可達到約60km/h,達到了很多不同測試情景的速度要求。對於各類軌道車輛——從輔助車輛到高速列車——運行動態、煞車技術、疲勞強度和受電弓軌道測試均在我們的哈雷/薩勒河分公司執行。對於各種測試,我們採用公共鐵路網絡或非公共測試基礎設施(測試環)。

除了測試軌道車輛和零部件外,我們還能執行車輛和零部件開發測試。而且,我們將現代測試方法與運行動態和受電弓測試模擬結合。配備一個新的扭轉測試台用於EN 14363脫軌安全程式測試以及傾斜係數和擺杆測量,我們還能達到未來的鐵路行業的高品質要求。我們是符合DIN EN ISO / IEC 17025認可的測試中心,也是加拿大交通部註冊的罐式集裝箱和多元氣體容器(MEGC)動態超限撞擊測試的測試中心。

TÜV SÜD的軌道車輛和零部件測試服務

我們還為您提供綜合全面的軌道車輛和零部件測試服務。採用現代化的去中心化測量技術,我們能夠對完整系列的軌道車輛進行測試——從最小的特種車輛到有軌電車、地鐵、乘用車和貨車、動車組、機車甚至是200米長以上的高速動車組。我們為您提供完整的靜態和軌道檢驗計畫:

運行動態

我們提供優化後的靜態測試和軌道測試,結合模擬計算:

  • 根據EN 14363按照各種程式進行脫軌安全測試(扭轉和平直的150米完全測量軌道,150米S彎和450米曲線交叉)
  • 依據EN 15839在縱向壓縮力下執行駕駛安全測試
  • 依據EN 14363或UIC 518採用普通方法和測量車輪組或簡化程序執行運行測試
  • IWT4技術測量輪副的應用和校準
  • 依據EN 14363附件T整合類比計算
  • 依據EN 15302進行車輪和軌道型面測量以測定實際的等效錐度。
  • 依據ISO 2631進行全身振動測試
  • 依據EN 12299執行旅客舒適度測量
  • 測定車輛參數,比如傾角係數、滾杆高度、空間重心和車身的扭轉係數
  • 調查不同軌道幾何形狀和輪渡引橋中的運動自由度

煞車系統

  • 車輛煞車設備檢查和設備文件的符合性
  • 測試煞車控制和煞車機制(包括襯塊或煞車片摩擦力測量)
  • 依據UIC 544-1執行煞車評估(自行速度行駛和非耦合測試)
  • 滑行保護(WSP)測試(UIC 541-05/EN 15595)
  • 停車可靠性/停車煞車起步阻力測試
  • 車輛診斷系統的功能測試和檢查
  • 額外服務:裝載和稱重

疲勞強度測試

依據EN 12663-1, -2, EN 13749, ERRI B12 / RP 17, UIC編碼,以及互通性技術規範,及DVS指南,Eurocodes,IIW和FKM建議執行疲勞強度測試。我們測量膨脹/張力、力、相對路徑、加速度:

  • 牽引和拋光齒輪疲勞強度測試(EN 15551, EN 15566)
  • 依據EN 13749執行運行齒輪及其零部件軌道測試
  • 依據DIN 491/1手冊執行輪組扭轉和彎曲軌道測試(滾動測試)

受電弓測試

為了優化測試方法,我們不斷開發測量技術,提高測試結果效率,縮短測試和評估時間。最新的測量技術可提供有意義的現場測試結果。受電弓監控測量可在運行動態測試執行期間的任何時間執行。我們依據EN 50317執行以下測試,測試受電弓和高架電線之間的相互作用:

  • 空氣動力學優化測量
  • 接觸力測量
  • 電弧檢測測量
  • 攝像頭監控
  • 在底層和自由場地的靜態、光學接觸線抬起測量

牽引和緩衝設備零部件測試

對於牽引和緩衝器設備的靜態/動態測試,我們有一個載荷高達3MN的測試台及一個帶不同車廂重量的大型車廂組。我們提供以下測試:

  • 側面和對角線緩衝器、防碰撞緩衝器(EN 15551)、減震器
  • 牽引設備、拉鉤、螺旋車鉤(EN 15566)
  • 耦合器系統

碰撞測試(正面結構,碰撞元件)

  • 鐵路車輛車身的防撞性證明以及動態特性,以及轉彎碰撞中的碰撞系統的功能(EN 15227)
  • 按照型式測試規範測定碰撞零部件和系統的靜態和動態特性

有害物質容器和集裝箱液袋

我們根據適用標準或客戶規範提供各種尺寸的罐式集裝箱、MEGC和集裝箱液袋動態撞擊測試,測試貨運集裝箱中的安全符合方法。我們的測試服務包含測量和評估加速度(SRS)、力、膨脹和變形:

  • 罐式集裝箱(CSA B625, ISO 1496-3, UN/IMDG/ ADR/ RID 測試手冊和標準)
  • 集裝箱液袋(PAS1008, COA實踐規範)
  • 安全載荷(具體客戶要求)

測試協調

我們派遣經驗豐富的測試協調員,專業處理您的型式測試並確保一切運作順利。我們的測試經理幫您:

  • 測試流程中涉及到的車輛運送到測試設施後對其進行協調/規劃
  • 確定必要的車輛狀態並協調任何措施,作為移交的一部分
  • 闡明並協調任何車輛問題
  • 負責軌道基礎設施,獲取軌道資料,時間表和車輛,以及與涉及到的軌道公司協調(網路訪問,批准等)
  • 為您和尚未確定的其他參與方進行調解(TÜV SÜD專家)
  • 協調其他測試方面,比如聲學或電磁相容性
  • 修理故障

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