TÜV SÜD在電池碰撞測試領域有長期的經驗、專業的知識和可靠的測試能力，能為客戶提供此方面的支援。我們能夠對電動汽車電池進行動態衝擊測試，並提供最佳測試設計的建議。所有測試都是在我們的各種碰撞測試設備台架中進行的，帶有各種品質和形狀的衝擊夾具。
什麼是電動汽車的電池碰撞測試？
碰撞測試模擬了真實事故場景，以獲得在事故中車體變形時電池安全的確鑿資訊。測試是在專門的碰撞測試設備台架中進行的。根據客戶的要求，採用的測試方法有不同的加速度和速度曲線。測試完成後，會向客戶出具一份全面技術測試報告。
這是為了評估電動車中的高壓電池--也稱為可充電儲能系統（RESS）-在事故中的反應。由於電動汽車在車禍中會對司機和乘客的安全構成潛在威脅，因此測試動力電池對汽車製造商和電池供應商至關重要。
為什麼模擬事故的動力電池測試很重要？
只有碰撞測試能夠充分地體現電池在發生事故中如何反應，同時還有以下優點：
- 電池碰撞測試作為惟一有效的資訊來源可以深入洞察電池的安全性能。
- 在開發階段，應儘早通過動態衝擊測試方法發現有關產品的重要資訊，增強產品抵禦意外的能力。
- 避免重工，獲得測試結果，以驗證產品開發、型號認證和生產一致性測試（CoP）。
- 透過大量的模擬碰撞測試報告贏得消費者信任。
在碰撞測試中檢測電池安全性，我們是您的合作夥伴
TÜV SÜD在碰撞測試領域有長期的經驗和深入的專業知識，最重要的是掌握高度專業可靠的測試能力，支援客戶進行碰撞測試。
身為您認可的全球合作夥伴，TÜV SÜD根據客戶要求，按照不同的測試方法進行電動汽車電池碰撞測試。碰撞中心位於德國慕尼克附近的奧伯法芬霍芬（Oberpfaffenhofen），對於客戶的產品研發和優化方面，我們有專業的汽車和電池專家為其提供支援，最大限度確保了電動汽車電池的安全性。
我們根據電動汽車電池安全標準提供碰撞測試服務
我們在奧伯法芬霍芬的電池碰撞測試中心和全球其他測試地點提供以下測試服務：
以高達80公里/小時的速度對電池進行非破壞性測試
在這些測試範圍內，電池暴露在相關標準（如ECE-R 100）規定的碰撞脈衝或負載下。為此，電池固定在滑台上，滑台在減速過程中產生所需的衝擊，包括變形因素。
使用撞擊器對高壓電池結構施加動態負載或變形
在真實場景中，電池變形通常是非常隨機的，這增加了預測和確定電池在實際衝擊過程中對動態負載抵抗力的難度。使用撞擊器模擬電池的負載條件，能幫助製造商預測電池在各種衝擊情況下所承受的應力狀態。
電池和組件的滑台測試
- 速度：60-80km/h
- 加速：0-60g，負載達1000kg
- 加速：高達150g，負載高達300kg
除電池外，我們還根據以下標準為其他部件提供動態碰撞測試
- ECE-R11（門插銷)
- ECE-R16 (安全帶、約束系統)
- ECE-R17（座位)
- ECE-R44（兒童約束系統)
- FMVSS 201（乘員保護）
- EN 1789（擔架）
- ISO 7176-19標準（輪椅）
