자동차 가상 안전 시뮬레이션 시험

가상 시험이란?

가상 시험(Virtual testing)은 컴퓨터 지원 공학(CAE)으로도 알려져 있으며, 전통적인 시험 방법론을 혁신했습니다. 이 기술은 다양한 조건에서 제품의 동작과 성능을 예측하기 위해 고급 컴퓨터 시뮬레이션(유한요소법)을 사용합니다. 가상 시험은 최첨단 수리학적 모델과 시뮬레이션 소프트웨어를 활용하여 차량 설계를 분석하고 최적화합니다. 이는 전례 없는 정확성을 제공하고, 제품 개발 주기를 가속화하며, 전통적인 물리적 시험과 관련된 비용을 절감합니다.

가상 시뮬레이션을 사용하면 물리적 프로토타입 없이도 다양한 실제 조건과 잠재적 위험 상황에서 차량의 안전성을 평가할 수 있습니다. 가상 시험 접근 방식은 충돌 시나리오, 부품 내구성, 안전 기능 효과성 등 차량 시스템의 포괄적인 시험을 가능하게 합니다.

TÜV SÜD에서는 충돌, 강도, 탑승자 안전 시뮬레이션을 포함한 차량의 수동 안전성을 시험합니다. 가상 시험과 물리적 시험을 결합함으로써, TÜV SÜD는 결과를 검증하고 종합적인 안전성 평가를 제공하는 데 도움을 줍니다. 개발 과정 초기에 모든 안전 측면을 다루어 규제 기준과 인증 요구사항을 충족할 수 있도록 지원합니다.

왜 가상 시험이 중요한가?

가상 시험은 차량 제조업체 및 부품 공급업체에 다음과 같은 이점을 제공합니다.

• 모든 정적 강도, 관성 및 / 또는 동적 하중 및 차량, 시스템 또는 구성 요소의 다양한 유형 분석에 대한 국제 차량 안전 및 품질 표준 준수 입증
• 프로토 타입이 생산되기 전에 이미 취약점을 식별하여 신차개발 시간 단축
• 물리적 시험에 앞서실제 조건에서 차량 또는 부품의 취약점 발견
• 비용 절감 기회 실현
• 시험을 통해생성된 명확한 문서 및 데이터에 액세스

TÜV SÜD는 글로벌 규제 및 표준에 따른 가상 차량 안전 시험 파트너입니다

TÜV SÜD는 100년이 넘는 차량 안전, 시험 및 인증 경험을 바탕으로 충돌, 강도, 탑승자 안전 시험을 포함한 수동 안전을 위한 첨단 가상 시뮬레이션을 제공합니다. TÜV SÜD의 전문가들은 최첨단 소프트웨어를 활용하여 전 세계 고객에게 지원을 제공하며, R&D 및 인증 서비스를 가상으로 제공합니다. TÜV SÜD의 서비스에는 구조적 취약점의 가상 시뮬레이션 및 식별, 그리고 개선을 위한 제안이 포함됩니다. 전면 및 측면 충돌 시험에 가상 및 물리적 방법을 통합하여 최적의 결과를 보장합니다.

ISO/IEC 17025:2017 인증을 받은 TÜV SÜD의 동적 부품 시험 시험소는 단순한 준정적 하중에서부터 복잡한 충돌 시뮬레이션에 이르기까지 정밀한 분석을 가능하게 합니다. TÜV SÜD는 실제 상황에서 최적의 기능을 보장하기 위해 안전벨트와 에어백 같은 구속 시스템을 미세 조정합니다. TÜV SÜD의 가상 시험 서비스는 의료, 항공, 에너지, 해군, 철도 등 여러 다른 분야의 고객에게도 제공됩니다.

또한, 글로벌 전문가 팀은 안전 규정 및 표준 개발에 참여하여 고객의 제품이 최고 수준의 최신 안전 및 규정 준수 기준을 충족하도록 보장합니다.

TÜV SÜD 전문가에게 문의하세요.

글로벌 규정 및 표준에 따른 차량 안전을 보장하기 위한 가상 시뮬레이션 시험에 대해 TÜV SÜD 전문가와 상의하세요.

관련 문의하기

TÜV SÜD 가상 시험 서비스

 TÜV SÜD는 모든 가상 시험 서비스는 아래와 같이 제공합니다.

TÜV SÜD의 시험소는 ISO / IEC 17 025:2005에 따라 공인되었으며, 다음 표준에 따라 시험을 수행합니다

• UN ECE R11, R29, R17, R21, R55, R58, R66, R67, R73, R93, R100 (구조적 무결성), R107, R110, R111, R129, R134
• 기타 표준: FMVSS와 동등한 규격, FIA 253 appendix J safety roll cage, xNCAP, ISO 3449, ISO 3471, EN 1317, EN 1789, EN 1846-2, 

TÜV SÜD의 가상 시험 소프트웨어

• ANSA/μETA, MSCNastran/Eπilysis, LSTC LS-Dyna, LS-OPT, PAM-CRASH, ABAQUS/Standard, Altair Radioss, Madymo, CarMaker, SIMPACK, MatLAB/Simulink, SolidWorks

승용차 가상 시뮬레이션 서비스

• 모든 유형의 차량 충돌 시뮬레이션(전면, 측면, 후면, 루프 e.g. FMVSS/ENCAP/KNCAP/ECE 등)
• ALIS (Active Lateral Impact System)를 통해 시뮬레이션 및 시험 옵션을 결합한 측면 충돌 슬레드의 독자적인 접근 방식
• 개발 지원 - 구성 요소 및/또는 전체 구조의 모달, 강성, 강도, NVH 및 충돌분석
• 구속시스템의 미세 조정 (에어백, 안전 벨트)
• 선형/비선형, 정적/준-정적 및 동적 시뮬레이션, 암시적 및 명시적 방법
• 자동차 중량 대 강성/강도 최적화 (선형, 충돌, DoE 등)
• 안전 성능 및 구조적 거동 측면에서 복잡한 자동차 모델을 기반으로 민감도 및 견고성 분석 및 연구 수행
• 개별 승인의 경우 실제 충돌 시험 없이 형식 승인 부여 (ECE R127 - 보행자 안전 등)
• 계기판 시험(Instrument panels testing)

트럭 가상 시뮬레이션 서비스

• 개발 지원-모든 유형의 가상 시뮬레이션 (충돌, NVH, 내구성, 강도/강성 및 모달)은 실제 물리적 시험소(강도, 진동 등)와 결합될 수 있습니다.
• ECE R29 표준에 따른 시뮬레이션을 통한 트럭 운전실 강도 차량 형식승인
• ECE R58 / 73 / 93에 따른 시뮬레이션을 통한 언더런 방지 차량 형식승인
• ISO 3449 및 ISO 3471 (FOPS / ROPS)에 따른 개발 지원
• EN 12642 L / XL 코드, VDI 2700 등에 따른 시뮬레이션을 통한 부하 안전 인증
• 트럭 중량-강성/강도 최적화
• 안전 성능 및 구조적 거동 측면에서 복잡한 트럭 차량 모델을 기반으로 민감도 및 견고성 분석 및 연구 수행
• 물리적 재료 시험 및 분석에 대한 후속 구현 (재료 모델 개발)

버스 가상 시뮬레이션 서비스

• 개발 지원 – 모든 유형의 가상 시뮬레이션 (충돌, NVH, 내구성, 강도/강성 및 모달) – 물리적 시험소(강도, 진동 등)와결합될 수 있습니다
• ECE R29 표준에 따른 시뮬레이션을 통한 운전실 강도 평가
• ECE R66에 따른 시뮬레이션을 통한 버스 상부 구조 강도의 차량 형식승인 – 물리적(현장) 시험과 결합 될 수 있습니다
• 버스 중량-강성/강도 최적화 (선형, 충돌, DoE 등)
• 안전 성능 및 구조적 거동 측면에서 복잡한 버스 차량 모델을 기반으로 민감도 및 견고성 분석 및 연구 수행
• 물리적 재료 테스트 및 분석에 대한 후속 구현 (재료 모델 개발)

도로 인프라 가상 시뮬레이션 서비스

• 도로 인프라 - EN1317/ EN12767 (도로 방호벽 충돌 시험)
• 의료 장비 - EN1789 (도로 구급차용 의료 차량 및 장비)
• FIA - 253 부록 J (안전 롤 케이지 강성)
• 압력 탱크 계