비파괴 충돌시험 (DYCOT)

왜 충돌시험 시뮬레이션인가?

비파괴 충돌시험은 완성차 업체에 다양한 이점을 제공합니다:

• 실제적인 충돌 조건에서 강력한 데이터 신속하게 생성
• 낮은 서비스 비용으로 고품질의 시험 재현성 및 반복성 달성
• 제품 개발, 형식 승인 및 양산품에 대한 적합성(CoP: Conformity of Production) 시험 지원
• 기존 물리적 충돌 테스트 대비 비용 대폭 절감
• 제품 안전성을 위한 폭넓은 충돌 시험 시뮬레이션 및 보고서 발행
• 관련 국제 규정 준수를 통한 해외 시장 진출

TÜV SÜD는 폭넓은 충돌 시험 솔루션을 제공합니다

TÜV SÜD는 세계적인 기술 전문가 네트워크 및 최첨단 충돌 시뮬레이션 설비를 갖춘 TÜV SÜD 시험소를 통해 모든 적용 가능한 규제, 표준, 산업 요구 사항 준수를 지원하는 원스톱 솔루션을 제공합니다.

TÜV SÜD 시험소에는 최신 슬레드 기술인 첨단 측면 충돌 시뮬레이터를 보유하고 있으며 측면 충격을 시뮬레이션 할 수 있는 시스템이 갖춰져 있습니다. TÜV SÜD는 부품 및 구조물 모두에 대해 다양한 동적 하중 테스트를 지원해드립니다. TÜV SÜD 시스템은 새로운 법규뿐 만 아니라 소비자 단체 및 제조사의 요구사항에 따라 시스템 및 구조를 시험할 수 있도록 맞춤 설정이 가능합니다. 가상 시뮬레이션 및 환경 시험과 함께 최대 5톤 규모의 부품 및 구조를 시험할 수 있습니다.

TÜV SÜD 시험소는 ISO/IEC 17025:2005 인정을 보유하고 있으며, TISAX 정보 보안 감사를 통과했습니다. 또한 여러 고객에 대해 시험이 병렬로 진행될 경우 정보 보안을 위해 여러 개의 독립적인 공간을 보유하고 있습니다.

TÜV SÜD는 첨단 충돌 시험 장비를 보유하고 있습니다

IST CSA Advanced Acceleration System (catapult):

• Force 2.5 MN acceleration

• 90g @ 1,000kg / 35g @ 5,000kg, -35g @ 800kg
• Maximum speed 100km/h
• Maximum gradient 14G/MS
• Repeatability 0.5km/h or 1G
• Working stroke 1.7m
• Low G simulation 5-12GIIHS/IIWPG whiplash test
• EuroNCAP Whiplash Standard
• FMVSS 202a (dynamic sled procedure)

ENCOPIM ALIS(Active Lateral Intrusion Simulation) System:

• Multiactuator simulator of side crashes
• Structural testing
• Structure deformation before sled movement
• Driver and passenger loaded simultaneously

HS Vision LED lighting and camera system

Kistler DAS and sensor system

In-house dummy family HIII 5%, 50%, 95% (DTI), WS (DTI), Qs

3D static and 3D dynamic photogrammetry

TÜV SÜD의 비파괴 충돌 시험 서비스 (DYCOT)

비파괴 충돌시험소에서 시험 가능한 표준은 아래와 같습니다:

• UN ECE R11, R16, R17, R21, R44, R67, R80, R110, R129

• 기타 표준 e.g. FMVSS, VSTD, ADR, FIA, NCAP, ISO, AMS, EASA CS, ZMK

DYCOT 시험 서비스

• 정면, 후면 및 측면 충돌의 물리적 충돌 시뮬레이션
• EuroNCAP 시험 – 무릎 매핑 및 경추충격 시험
• 에어백, 계기판, 중앙 콘솔, 좌석, 연료 탱크, 루프 랙, 트림 및 액세서리 등 부품 시험