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Valutazione indipendente di sicurezza

Poni la sicurezza al centro delle tue attività ferroviarie

Che cos'è una valutazione indipendente della sicurezza ferroviaria (ISA)?

Come la maggior parte dei settori, le tecnologie ferroviarie sono divenute sempre più complesse nel corso del tempo. Questi sviluppi hanno reso le valutazioni della sicurezza ferroviaria non solo più necessarie ma anche più impegnative. Sebbene ciò sia generalmente vero per tutti i sottosistemi, ciò conta in particolar modo per i progetti di grandi infrastrutture ferroviarie. La complessità di un sistema ferroviario completo rende difficile un'analisi precisa e la garanzia di sicurezza del sistema. I rischi derivanti da questo incremento di complessità possono essere mitigati da una valutazione indipendente di sicurezza (ISA).

L'ISA è la costituzione di un giudizio, separato e indipendente da qualsiasi progetto di ingegneria ferroviaria, sviluppo o personale operativo, secondo cui i requisiti di sicurezza per il progetto ferroviario sono appropriati e adeguati per la prevista applicazione e secondo cui tutti i sistemi e le risorse delle opere civili nonché i processi di funzionamento e manutenzione (O&M) sono conformi a tali requisiti di sicurezza.

Il ruolo del verificatore indipendente di sicurezza è quello di verificare se i rischi tecnici e operativi pertinenti sono stati ridotti a un livello accettabile.

Perché la valutazione INDIPENDENTE di sicurezza È importante?

La valutazione indipendente di sicurezza aiuta i fornitori, gli operatori e gli integratori di sistema a prevenire eventuali guasti prima che si verifichino, nonché a garantire che i loro sistemi siano conformi ai requisiti di sicurezza e agli standard ferroviari globali. La valutazione di sicurezza indipendente da noi fornita per l'intero sistema ferroviario TÜV SÜD garantisce:

  • che i giudizi e le opinioni indipendenti siano liberi da vincoli progettuali
  • un giudizio finale del tutto indipendente basato sull'accettabilità della giustificazione in materia di sicurezza (incluse le deviazioni) fornita dal progetto nell'ambito di un caso di sicurezza. Ciò include la verifica che i vincoli richiesti vengano rilevati in condizioni applicative legate alla sicurezza e siano sufficienti per controllare il rischio.
  • Una riduzione del rischio progettuale grazie al parere di una terza parte competente in materia
  • Gli argomenti di sicurezza, nonché il trattamento dei pericoli e dei rischi ferroviari sono stati affrontati in modo adeguato ed efficace
  • Il progetto viene consegnato in conformità alle norme ferroviarie internazionali relative agli obiettivi di sicurezza
  • Agli operatori viene attribuita una maggiore sicurezza indipendente dai potenziali vincoli dei fornitori
  • Le parti tecniche e commerciali interessate e gli organismi normativi garantiscono che il progetto sia gestito in modo professionale e che gli obiettivi di sicurezza siano raggiunti durante tutto il ciclo di vita

TÜV SÜD è il tuo esperto per la valutazione INDIPENDENTE della sicurezza

TÜV SÜD ha una vasta esperienza nella valutazione di interi sistemi ferroviari (sia il sistema complessivo che i sottosistemi) in diversi paesi del mondo.

La nostra metodologia ferroviaria ISA ha lo scopo di eseguire valutazioni e/o audit specifici per stabilire la maturità e il rigore del processo di gestione della sicurezza in atto da parte di tutte le figure interessate, al fine di garantire una realizzazione sicura del progetto ferroviario sottoposto a valutazione. Durante l'ISA, i nostri esperti adotteranno una posizione proattiva sollevando domande e richiedendo ulteriori informazioni o analisi anziché essere un revisore passivo dei risultati finali. Tale approccio proattivo non solo aiuta a rilevare i problemi all'inizio del processo, ma stabilisce anche un contesto per garantire che le implicazioni di eventuali problemi siano pienamente comprese al fine di intraprendere misure appropriate che affronteranno i problemi in modo completo.

I nostri esperti nel campo ferroviario possiedono una forte conoscenza ed esperienza in tutte le discipline e a tutti i livelli tecnici dei progetti brownfield e greenfield, che vanno dalla valutazione dei chip di computer ai sistemi ferroviari completi. TÜV SÜD è riconosciuto come valutatore indipendente della sicurezza ferroviaria da molte autorità ferroviarie e organismi di sicurezza nazionali ed è accreditato come organismo di controllo in linea con la norma DIN EN ISO/IEC 17020.

Servizi ferroviari generali ISA di TÜV SÜD

TÜV SÜD offre servizi di valutazione indipendente della sicurezza su misura per le tue esigenze specifiche identificando gli approcci più adatti al tuo progetto fin dall'inizio.

I nostri servizi ISA seguono le fasi e le tappe usuali del ciclo di vita del progetto CENELEC EN50126:

  • Definizioni di concetti e sistemi
  • Analisi del rischio
  • Requisiti di sistema e ripartizione
  • Progettazione preliminare e dettagliata
  • Fabbricazione e installazione
  • Convalida e accettazione del sistema (comprese le operazioni di consegna e prova); e
  • Servizi di gestione operativa e manutenzione (O&M)

Forniamo valutazioni indipendenti in conformità agli standard di sicurezza ferroviaria globali e regionali:

  • Standard CENELEC EN 5012x: CENELEC è il comitato europeo per la standardizzazione elettrotecnica e si occupa della standardizzazione nel campo dell'ingegneria elettrotecnica. Gli standard 50126, 50128 e 50129 sono generalmente accettati come riferimenti a livello mondiale per la sicurezza ferroviaria e sono il riferimento base per le valutazioni eseguite da organismi di valutazione indipendente della sicurezza (ISA)
  • Metodo comune di sicurezza (CSM) (402/2013)
  • Sicurezza funzionale IEC 61508
  • Norme e regolamenti nazionali
  • Standard ferroviari direttamente pertinenti ai sistemi elettrici, meccanici e alle strutture civili per prodotti specifici e sottosistemi ferroviari

I nostri esperti possono fornire una valutazione di sicurezza del sistema con un ISA e un portafoglio di servizi di certificazione che copre l'intero spettro tecnico di un progetto ferroviario completo, tra cui:

  • Tracciamento delle infrastrutture civili e dell'ingegneria strutturale (ad es. stazioni, tunnel e viadotti o terrapieni)
  • Ingegneria meccanica ed elettrica (ad es. messa a terra e protezione contro i fulmini e compatibilità elettromagnetica)
  • Sistemi ferroviari (ad es. telecomunicazioni e SCADA)
  • Sistemi di segnalamento (ad es. applicazioni di segnalamento generiche e specifiche secondo le norme EN e IEC)
  • Materiale di trazione e rotabile (inclusa macchina per la manutenzione ferroviaria)
  • Alimentazione e distribuzione (inclusa elettrificazione della linea aerea e potenza di trazione da terza rotaia)
  • Test e messa in esercizio
  • Servizi di gestione operativa e manutenzione
  • Protezione antincendio, metodi di emergenza e di salvataggio (comprese stazioni ferroviarie, tunnel e veicoli)
  • Processi di gestione, ad esempio:
  • Gestione qualità e controllo qualità (incluso responsabile della valutazione e audit principale)

o Gestione dei rischi 

o Ingegneria RAM e della sicurezza

o Integrazione del sistema e gestione dell'interfaccia (es. Sistema/Sistema e Sistema/Opere civili, ecc.)

  o Verifica e convalida

  o Controllo delle modifiche e gestione della configurazione

  o Realtà virtuale e BIM (Building Information Modeling)

Il verificatore indipendente della sicurezza non sarà coinvolto direttamente nelle fasi di progettazione, installazione e test e messa in servizio della ferrovia, ma valuterà in che misura la sicurezza è implementata nella ferrovia durante il ciclo di vita del progetto.

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