Testare Dinamica a Componentelor

CE ESTE UN SIMULATOR DE TEST FIZIC NEDESTRUCTIV?

In industria auto, testarea dinamica a componentelor (DYCOT) implica utilizarea simularii nedistructive virtuale si fizice atunci cand se efectueaza un test de impact al vehiculului. Aceste noi metode de testare nedistructive ofera o abordare mai eficienta a testarii accidentelor, oferind simulari fizice cuprinzatoare ale impactului pe care vehiculele si sistemele lor le-ar experimenta in timpul accidentelor de circulatie.Urmariti videoclipul pentru a vedea cum se desfasoara o simulare fizica nedistructiva de testare a accidentelor.

DE CE ESTE UTIL SA UTILIZATI UN SIMULATOR DE CRASH TEST?

Testarea componentelor dinamice nedistructive ofera multiple avantaje producatorilor (OEM) din industria auto:

• Generati rapid date robuste in conditii realiste de blocare• Obtineti reproductibilitatea si repetabilitatea testelor de inalta calitate la costuri reduse de service

• Rezultatele testelor sustin dezvoltarea produsului, aprobarea de tip si testarea conformitatii productiei (CoP)

• Faceti economii semnificative in comparatie cu testarea fizica traditionala de impact

• Generati rapoarte care sa demonstreze ca ati realizat simulari extinse de test de avarie pentru a asigura siguranta produsului

• Accesati pietele globale asigurand conformitatea cu reglementarile internationale relevante

TÜV SÜD OFERA SOLUTII COMPLETE DE VIRTUAL CRASH TEST

Facilitatile noastre simulatoare de avarie de ultima generatie, combinate cu reteaua noastra globala de experti tehnici, va ofera o solutie cu o singura sursa pentru obtinerea conformitatii cu toate cerintele de reglementare aplicabile, standardele si schemele voluntare din industrie.Laboratorul nostru este echipat cu cele mai noi tehnologii, cum ar fi Active Lateral Intrusion Simulator, care este o catapulta pneumatica avansata care simuleaza impacturile laterale. Folosind aceste tehnologii, TÜV SÜD va poate sprijini cu o varietate de teste de sarcina dinamica fizica, atat pe componente, cat si pe structuri. Intregul sistem TÜV SÜD a fost personalizat pentru a testa sistemele si structurile de retinere in conformitate cu legislatia noua, precum si cu cerintele organizatiilor de consumatori si ale producatorilor. Componentele si structurile de pana la cinci tone pot fi testate in combinatie cu simulare virtuala si teste de mediu.Laboratorul nostru este acreditat ISO / IEC 17 025: 2005 si certificate prin audit de securitate a informatiilor TISAX pentru manipularea planurilor de dezvoltare a produsului. De asemenea, are mai multe sali de pregatire independente pentru a asigura o intimitate maxima in cazul testarii paralele pentru diferiti clienti.

LABORATORUL NOSTRU DYCOT ESTE ECHIPAT CU ULTIMELE TEHNOLOGII DE INCERCARE

SISTEM DE ACCELERATIE AVANSATA IST CSA (CATAPULT):

• Acceleratie de forta 2,5 MN

• 90g @ 1.000kg / 35g @ 5.000kg, -35g @ 800kg

• Viteza maxima 100km / h

• Gradient maxim 14G / MS

• Repetabilitate 0,5 km / h sau 1G

• Cursa de lucru 1,7m

• Simulare G scazuta 5-12GIIHS / IIWPG test de whiplash

• EuroNCAP Whiplash Standard

• FMVSS 202a (procedura dinamica de sanie)

SISTEM ACTIV DE SIMULARE A INTRUZIUNII LATERALE ENCOPIM:

• Simulator multiactuator de blocari laterale

• Testarea structurala

• Deformarea structurii inainte de miscarea saniei

• Soferul si pasagerul testati simultan

SISTEM DE ILUMINARE SI CAMERA CU LED-uri VISION HSKISTLER DAS SI SISTEM DE SENZORFAMILIA DUMMY IN-HOUSE HIII 5%, 50%, 95% (DTI), WS (DTI), QSFOTOGRAMETRA 3D STATICA SI DINAMICA 3D

SERVICII DE INCERCARE VIRTUALA NEDESTRUCTIVA SI SERVICII DYCOT TÜV SÜD

LABORATORUL NOSTRU ACREDITAT DYCOT POATE EFECTUA TESTE IMPOTRIVA STANDARDELOR URMATOARE:

• UN ECE R11, R16, R17, R21, R44, R67, R80, R110, R129

• Alte standarde de ex. FMVSS, VSTD, ADR, FIA, NCAP, ISO, AMS, EASA CS, ZMK

SERVICIILE NOASTRE DYCOT:

• Simulari de impact fizic ale impacturilor frontale, spate si laterale

• Teste EuroNCAP - inclusiv cartografierea genunchiului si leziuni

• Teste ale componentelor - inclusiv airbag-uri, panouri de instrumente, console centrale, scaune, rezervoare de combustibil, suporturi pentru acoperis, garnituri si accesorii