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철도 차량 및 부품 시험

철도 운영에 안전을 확보하세요

물리적 철도 시험이란?

열차 시험은 실제 주행 조건에서 다양한 시험소 및 현차시험을 통해 전체 열차 또는 개별 부품을 배치하여 관련 국제 표준 및 규정에 따라 철도 차량 및 철도 부품이 안전함을 확보해 줍니다. 물리적 철도 시험에는 탈선 안전 시험, 철도 충돌 시험 또는 충격 시험과 같은 극한 상황에서의 시험도 포함됩니다. 시험이 완료되면 철도 차량 및 부품 제조업체는 시험 결과를 통해 필요한 사항을 개선할 수 있습니다.

철도 부품 및 열차 시험의 중요성

철도 제조업체는 철도 차량 및 철도 부품에 대한 현차시험을 수행하여 다음과 같은 다양한 이점을 얻을 수 있습니다.

  • 관련 글로벌 표준 및 규정을 준수하여 철도 차량 및 부품의 안전 확보
  • 비용이 많이 드는 재작업 및 프로젝트 지연을 방지하여 시간과 비용을 절약
  • 운영 효율성을 높여 진정한 비즈니스 가치 창출
  • 고객의 다양한 이해 관계자가 제품이 최고 수준의 시험을 거쳤음을 확신 가능

TÜV SÜD의 철도 차량 시험 센터

TÜV SÜD는 철도 차량 및 부품에 대한 광범위한 시험 서비스를 제공합니다. 철도 차량 및 부품에 대한 TÜV SÜD 자체 시험 시설은 독일 Görlitz 및 Halle/Saale에 있습니다. Görlitz에는 약 50.000m² 면적의 시험 시설이 갖추어져 있습니다. 이 시설에서는 약 60km/h의 최대 속도로 시험이 가능합니다. 이 속도 범위는 다양한 시험 시나리오에 충분한 속도를 제공합니다. 보조 차량에서 고속 열차에 이르기까지 다양한 유형의 철도 차량에 대한 역학, 브레이크 기술, 피로 강도 및 팬터그래프에 대한 현차시험이 Halle/Saale 지사에서 수행됩니다. TÜV SÜD는 다양한 시험을 위해 공공 철도 네트워크 또는 비공개 시험 인프라를 사용합니다.

철도 차량 및 부품을 시험하는 것 외에도 차량 및 부품의 개발 시험을 수행할 수 있습니다. 또한 최신 시험 방법을 역학 및 팬터그래프 시험을 위한 시뮬레이션과 연결합니다. EN 14363에 따른 탈선 안전 절차를 위한 새로운 비틀림 시험 장비와 경사 계수 및 스윙 폴의 파악을 통해 철도 산업의 미래 고품질 요구 사항 충족에 전념하고 있습니다. TÜV SÜD는 DIN EN ISO/IEC 17025에 따라 시험 센터로 인증을 받았으며 Transport Canada의 탱크 컨테이너 및 MEGC(집합형 가스 컨테이너)에 대한 동적 오버런 충격 시험을 위한 시험 센터로 등록되었습니다.

TÜV SÜD의 철도 차량 및 부품 시험 서비스

TÜV SÜD는 광범위한 철도 차량 및 부품 시험 서비스를 제공합니다. 최신 분산 측정 기술 덕분에 TÜV SÜD는 가장 작은 특수 차량부터 트램, 지하철, 객차 및 화물차, 동력 분산식 차량, 기관차 및 200m 이상의 고속 동력 분산식 차량에 이르기까지 모든 범위의 철도 차량을 시험할 수 있습니다. TÜV SÜD는 고객에게 완전한 고정 및 트랙 검사 프로그램을 제공합니다.

러닝 다이나믹스

TÜV SÜD는 최적화된 고정 시험 및 현차시험을 제공하며 이를 시뮬레이션 계산과도 결합합니다.

  • EN 14363(트위스트 및 평평한 150m 곡선 측정 트랙, 150m S자형으로 굽은 길 및 450m 곡선 교차로)에 따른 다양한 절차의, 탈선에 대한 안전성 시험
  • EN 15839에 따른 종방향 압축력 하에서의 주행 안전성 시험
  • 휠셋을 측정하는 일반적인 방법 또는 EN 14363 또는 UIC 518에 따라 단순화된 절차를 사용하여 시험 실행
  • IWT4 기술의 휠셋 측정 적용 및 교정
  • EN 14363 부록 T에 따른 시뮬레이션 계산의 통합
  • EN 15302에 따라 실제 등가 원뿔을 파악하기 위한 휠 및 철도 프로파일 측정
  • ISO 2631에 따른 전신 진동
  • EN 12299에 따른 승객 편의성 측정
  • 차량 매개 변수 경사 계수, 롤 폴 높이, 공간 중심 및 차체의 비틀림 계수 파악
  • 다른 트랙 지오메트리 및 페리 램프에서의 자유로운 움직임에 대한 조사

브레이크 시스템

  • 차량 브레이크 장비 점검 및 장비 설명서 준수
  • 브레이크 제어 및 브레이크 역학 시험(라이닝 또는 브레이크 패드 힘 측정 포함)
  • UIC 544‐1에 따른 브레이크 평가(자체 속도로 주행 및 커플링 해제 시험)
  • 슬라이드 보호(WSP) 시험(UIC 541‐05/EN 15595)
  • 주차 브레이크의 정지 신뢰성/이탈력 시험
  • 차량 진단 시스템의 기능 시험 및 점검
  • 기타 서비스: 적재 및 계량

피로 강도 시험

피로 강도는 EN 12663‐1, ‐2, EN 13749, ERRI B12/RP 17, UIC 코드 및 상호 운용성에 대한 기술 사양과 DVS 지침, 유로코드, IIW 및 FKM 권장 사항에 따라 시험을 통과했습니다. 팽창/인장, 힘, 상대 경로, 가속도를 측정합니다.

  • 인장 및 버핑 기어의 피로 강도 시험(EN 15551, EN 15566)
  • EN 13749에 따른 러닝 기어 및 해당 구성 요소의 현차시험
  • DIN 매뉴얼 491/1에 따른 휠 세트의 비틀림 및 굽힘에 대한 현차시험(롤링 시험)

팬터그래프 시험

시험 방법을 최적화하기 위해 지속적으로 측정 기술을 개발하여 보다 효율적인 시험 결과와 시험 및 평가 시간을 단축시킵니다. 최신 측정 기술은 유의미한 시험 결과를 현장에서 제공할 수 있습니다. 동적 시험 실행 중 언제라도 팬터그래프 모니터링 측정을 수행할 수 있습니다. TÜV SÜD는 팬터그래프와 송전선 간의 상호 작용을 시험하기 위해 EN 50317에 따라 다음 시험을 수행합니다.

  • 공기 역학적 최적화를 위한 측정
  • 접촉력 측정
  • 아크 검출 측정
  • 카메라 모니터링
  • 베이스 및 자유장에서 고정식, 광학 접점 와이어 업리프트 측정

견인 및 완충 장비의 부품 시험

TÜV SÜD는 견인 및 완충 장비의 정적/동적 시험을 위한 최대 3MN의 하중에 대한 시험 장치와 가변 캐리지 중량을 가진 광범위한 운송 장비를 갖추고 있습니다. TÜV SÜD는 다음과 같은 시험을 제공합니다.

  • 측면 및 대각선 버퍼, 충돌 방지 버퍼(EN 15551), 댐퍼
  • 견인 장비, 드로우 후크, 스크류 커플링(EN 15566)
  • 커플링 시스템

충돌 시험(전면 구조, 충돌 요소)

  • 코너링 충돌시 충돌 시스템의 기능뿐만 아니라 철도 차량 바디 및 동적 특성에 대한 내충돌성 증명(EN 15227)
  • 유형 시험 사양에 따른 충돌 구성 요소 및 시스템의 정적 및 동적 특성 파악

위험 물질 용기 및 플렉시 탱크

TÜV SÜD는 탱크 컨테이너, MEGC 및 다양한 크기의 플렉시 탱크에 대한 동적 충격 시험을 제공하고 적용 가능한 표준에 따라, 또는 개별 고객 사양에 따라 화물 컨테이너에 하중을 고정하는 방법에 대한 시험을 제공합니다. TÜV SÜD의 시험 서비스는 다음과 같은 가속도(SRS), 힘, 팽창 및 변형에 대한 측정 및 평가로 구성됩니다.

  • 탱크 컨테이너(CSA B625, ISO1496‐3, UN/IMDG/ADR/RID 시험 및 기준 매뉴얼)
  • 플렉시 탱크(PAS1008, COA 실무 강령)
  • 하중 고정(고객별 요구 사항)

시험 조정

TÜV SÜD는 숙련된 시험 코디네이터를 제공하여 고객의 유형 시험을 전문적으로 처리하고 모든 것이 원활하게 진행되도록 합니다. 지원 사항은 다음과 같습니다.

  • 시험 시설로 이송된 후 시험 과정에 관련된 차량의 조정/계획
  • 필요한 차량 상태 파악 및 인계의 일부로 모든 측정 조정
  • 차량 문제 해결 및 조정
  • 트랙 인프라 관리, 트랙 데이터, 시간표 및 차량 조달, 관련 철도 회사와의 조정(네트워크 액세스, 승인 등)
  • 아직 정의되지 않은 다른 참가자와 고객 간의 중재(TÜV SÜD, 전문가)
  • 음향 또는 전자기 호환성과 같은 다른 시험 영역 조정
  • 문제 해결

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