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Le simulazioni di dinamica possono essere utilizzate come caposaldo del processo di omologazione e possono essere combinate con i test su pista. In pratica, servono a condurre prove relative a comportamenti insoliti, come una corsa senza un sistema di segnalazione funzionante o il superamento delle velocità di linea consentite. Per gli operatori, tale approccio consente di identificare in modo rapido ed efficace se i guadagni operativi previsti, come la riduzione dei tempi di viaggio o l'aumento del carico utile, siano effettivamente realizzabili. Per i produttori, invece, le simulazioni consentono l'identificazione preventiva di problemi tecnici e di sicurezza, contribuendo a ridurre al minimo i ritardi del progetto.
La simulazione di dinamica per i servizi di omologazione dei veicoli offre numerosi vantaggi ai produttori e agli operatori:
TÜV SÜD comprende le pressioni commerciali dei fornitori di materiale rotabile e degli operatori di veicoli e dispone di laboratori specializzati per i test ferroviari completamente accreditati ai sensi della norma EN17025. Abbiamo quindi sviluppato un nuovo approccio al processo di accettazione del veicolo, che riduce il costo totale, aumenta la flessibilità, accorcia le tempistiche del progetto e riduce i rischi a esso connessi. Utilizzando simulazioni di dinamica dei veicoli all'avanguardia, TÜV SÜD può ridurre la necessità di test dei veicoli su pista.
La combinazione completa di competenze da parte di TÜV SÜD nel simulare le dinamiche dei veicoli, una vasta conoscenza delle normative pertinenti e un laboratorio di test ferroviario completamente accreditato ai sensi di EN17025 ci consente di sviluppare la giusta strategia di omologazione dei veicoli per te indicata. Con le nostre credenziali (NoBo, AsBo, DeBo e ISA), siamo in grado di fornire supporto partendo dall'ideazione del progetto fino alla firma del certificato finale, oltre a offrire un controllo indipendente di terze parti delle tue simulazioni.
Le attuali specifiche tecniche di interoperabilità relative al materiale rotabile, sia per le locomotive sia per i veicoli passeggeri (LOC e PAS TSI) e la recente norma EN 14363:2016, creano nuove opportunità per le simulazioni al computer della dinamica dei veicoli in modo da integrare o ridurre i test in pista.
Quando si utilizza questo metodo, il modello di dinamica del veicolo viene convalidato utilizzando i risultati della prova. Questo modello convalidato viene sottoposto a un regime di prova "virtuale" EN14363 per determinare se le caratteristiche di marcia del veicolo sono soddisfacenti. L'approccio specifico di TÜV SÜD sarà personalizzato al fine di soddisfare le esigenze particolari del progetto, in base ai parametri tecnici e al livello di conoscenza interna a disposizione.
TÜV SÜD è in grado di offrire non solo servizi di simulazione e test, ma anche tutti i servizi richiesti come Organismo Notificato (NoBo), Organismo di valutazione (AsBo), Organismo designato (DeBo) o Verificatore indipendente di sicurezza (ISA). In alternativa, possiamo utilizzare dati di prova adeguati già esistenti per convalidare il modello del veicolo. Infine, nella nostra veste di parte autonoma con competenze pertinenti, siamo anche in grado di fornire una valutazione indipendente delle tue simulazioni, riducendo al minimo il rischio di ritardi costosi.
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