Új mobilitás - hamarosan!

 

ÚJ MOBILITÁS – HAMAROSAN!

München. A mobilitási ágazat gyorsan fejlődik, mivel az innovatív technológiák fenntarthatóbb és biztonságosabb mobilitást tesznek lehetővé alacsonyabb károsanyag-kibocsátás mellett. A Vision Zero, azaz a zéró közúti baleset és a környezetre káros kibocsátás megszüntetésének célkitűzése jelenleg igen népszerű téma. A fejlesztések mögött álló technológiák közé tartoznak az új mobilitási koncepciók, az új erőátviteli rendszerek és mindenekelőtt az önvezető járművek (AV-k). A TÜV SÜD globális szinten működő tesztelő, ellenőrző és minősítő (TIC) vállalatként az önvezető járművek biztonsága, védelme és tesztelése terén az egyik legfontosabb szereplő. A TÜV SÜD tevékenysége ezen a területen nem korlátozódik a járművek típus-jóváhagyására, hanem kiterjed az új vizsgálati módszerek fejlesztésére is. Különösen a virtuális vizsgálati módszerek fejlesztésében vannak jelen a TÜV SÜD külső szakértői, akik különböző együttműködő partnerekkel együtt dolgoznak azon, hogy az új mobilitási eszközök – vagyis az önvezető járművek – gyorsan és biztonságosan megjelenhessenek a közutakon.

ts-pr-patrick-fruth

„Milyen követelmények vonatkoznak az önvezető járművek típus-jóváhagyására? Hogy áll a rendeletek, irányelvek és szabványok nemzetközi fejlesztése? Hogyan történik az önvezető járművek tesztelése? A nemzetközi újságíróknak tartott workshopunkon, amelyet itt, a ZalaZONE tesztpályáján tartunk, igyekszünk a nemzetközi újságíróknak élőben választ adni ezekre a kérdésekre” – mondta Patrick Fruth, a TÜV SÜD Mobilitási Divíziójának vezérigazgatója. „Amellett, hogy részletes betekintést ad a tesztelési tevékenységeinkbe, a prezentáció a fejlesztés jelenlegi helyzetére is rávilágít.” Azt, hogy a TÜV SÜD mennyire fontosnak tartja a jövő e témájának előmozdítását, a vállalat ZalaZONE tesztpálya-üzemeltetővel való új és átfogó együttműködése is tükrözi, amelynek célja új, elsősorban virtuális vizsgálati módszerek kifejlesztése és kipróbálása. A tesztközpont által elérhetővé tett lehetőségek közé tartozik a fizikai tesztekből kapott eredmények zökkenőmentes digitalizálásának lehetősége, amelyek aztán felhasználhatók a virtuális tesztmódszerek feltárásához, létrehozásához és jóváhagyásához. „A ZalaZONE-nak hála az egyik legnagyobb és legmodernebb tesztpályával rendelkezünk. Így mostantól egyetlen forrásból kínálhatunk ügyfeleinknek olyan teljes körű vizsgálati portfóliót, amely az összes érintett piac típus-jóváhagyási szolgáltatásait célozza” – emelte ki Patrick Fruth.

HaRMONIZÁLT

Ugyan az erre a területre vonatkozó szabályozások – többek között az EU-L4, az AFGBV és az UNECE 157 – sokáig lemaradásban voltak a technológiát tekintve, mostanra ezek is hatalmas lendületet kaptak. Németország például most fogadta el az önvezető járművek jóváhagyásáról és üzemeltetéséről szóló rendeletet (Autonome Fahrzeuge Genehmigungs- und Betriebsverordnung, AFGBV), amely az EU-L4 irányelvet ülteti át a nemzeti jogba. Ezzel Németország az első olyan ország, amely az L4 követelményeinek megfelelő típus-jóváhagyást végezhet. A TÜV SÜD szakértői nemcsak Németországban és Európában, hanem világszerte minden fontos bizottságban és kutatási intézményben képviseltetik magukat. „Pártatlan fordítóként” működnek a gyártók és a szabályozók között, hogy felgyorsítsák a nemzetközi szinten érvényes előírások és szabványok elfogadását. „Pártatlanságunk, szakértelmünk és globális ismertségünk az összes érdekelt fél számára megbízható partnerré teszi a TÜV SÜD-öt, ami felgyorsítja az önműködő vezetés szabályozási folyamatát” – mondta Fruth.

FENNTARTHATÓ

A fenntarthatóság egyike az új mobilitással kapcsolatos magas elvárásoknak. A közlekedés digitalizálása és automatizálása jelentős előrelépést vetít előre többek között a biztonság, a hatékonyság és a fenntarthatóság területén. 2007 óta az EU kitartóan kiáll amellett a cél mellett, hogy különböző intézkedések bevezetésével jelentősen csökkentse a közúti balesetek számát. A Vision Zero projekt hatása már most is jelentős; bevezetése óta a közúti balesetek száma drasztikusan, szinte évről évre csökkent. „Ha a technológia biztonságos és az összekapcsolhatóság biztosított ahhoz, hogy az ember-gép interfész (HMI) ideálisan működjön, az önműködő vezetés újabb nagy lépést jelent majd a zéró közúti baleset eléréséhez” – mondta Fruth. Az önműködő vezetés emellett a környezet szempontjából is jelentős előnyökkel jár. A nem túl távoli jövőben algoritmusok fogják meghatározni, hogy melyik közlekedési eszköz a legjobb – többek között környezetvédelmi szempontból is – A-ból B-be való eljutáshoz: kerékpár, autó, vonat, hajó vagy repülőgép, az „intermodális mobilitás” égisze alatt. „Az önműködő vezetés maximális energiahatékonyságot biztosít. Ez a technológia teljes mértékben fenntartható, és így ebben a tekintetben is közelebb visz minket a Vision Zero-hoz, vagyis a zéró környezetkárosító kibocsátáshoz” – mondta Fruth. Ami az alternatív üzemanyagokat illeti, a TÜV SÜD az egyetlen TIC vállalat, amely globális laboratóriumi hálózatot működtet az elektromos járművek nagyméretű akkumulátorainak vizsgálata céljából. A TÜV SÜD az elektromos autók töltőállomásainak egyik vezető tanúsító szerve Európában, és évek óta a nemzetközileg harmonizált szigorú biztonsági szabványok támogatója. A fentieken túl a TÜV SÜD különböző módszereken dolgozik az akkumulátoros elektromos járművek (BEV-ek) szén-dioxid-kibocsátásának javítására, beleértve az akkumulátor állapotának és értékének meghatározására szolgáló módszereket. Fruth elmondta: „A Mobilitási Divízió következetesen követi fenntarthatósági stratégiáját ezen a területen, amelyhez nagyban hozzájárul az önműködő vezetés iránti elkötelezettségünk.”

További információkért látogasson el a ZalaZONE honlapjára! http://zalazone.hu/.

A teljes sajtóanyag tartalma letölthető a következő weboldalról: www.tuvsud.com/en-had-pressworkshop. 

Sajtókapcsolat: Vincenzo Lucà

KÖVETKEZŐ LÉPÉSEK

Tartózkodási hely kiválasztása