¿EN QUÉ ME AFECTAN LOS ÚLTIMOS CAMBIOS EN EL MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE ITV?

El pasado 1 de junio entró en vigor la versión 7.5.0. del Manual de Procedimiento de ITV, una nueva revisión donde se han incorporado algunos cambios reglamentarios que tienen como objetivo adaptar la ITV a las nuevas tecnologías.

En dicha revisión, también se detallan más claramente algunos procesos de revisión para empresas que ofrecen servicios de inspección de vehículos, como es el caso de TÜV SÜD.

Según AECA-ITV, éstos son los cambios más importantes con los que el usuario se encontrará cuando vaya a pasar la ITV a su vehículo:

Sistema antibloqueo de los frenos

Hasta ahora, el hecho de que el sistema antibloqueo de los frenos presentara cualquier tipo de fallo en vehículos que no estaban obligados a llevarlo, era considerado un defecto leve. A partir del pasado 1 de junio, si el sistema antibloqueo de los frenos de tu vehículo presenta cualquier fallo, será considerado un defecto grave y podrían por ello dar un resultado ITV desfavorable en tu inspección, aunque el vehículo en cuestión no esté obligado a llevar ABS.

Espejos retrovisores

Otro defecto antes considerado leve que, a partir del 1 de junio, pasa a considerarse grave, es el posible riesgo de desprendimiento de los espejos retrovisores. Tanto en este caso, como en el anterior, es importante recordar que los defectos graves causan un rechazo directo del vehículo en cuestión y prohíben su circulación si no es para desplazarse a un taller donde reparar dichos defectos graves.

Consulta de datos del vehículo desde la estación

Una de las novedades que también incluye la revisión del Manual, es que ahora ya podrán, desde la estación ITV, comprobar los datos del permiso de circulación del vehículo gracias al Registro General de Vehículos. Este cambio será muy útil en aquellos casos en que el cliente no presente el permiso de circulación en el centro ITV.

Matriculación de vehículos procedentes del Reino Unido

Con la nueva versión del manual, también se incluyen cambios en la ITV derivados del Brexit. Desde el 1 de enero de 2021, aquellos vehículos procedentes del Reino Unido que quieran matricularse en España, serán considerados procedentes de terceros países, es decir, países que no pertenecen al Espacio Económico Europeo.

Es por ello que, a partir de dicha fecha, estos vehículos tendrán que cumplir todos los requisitos que sean necesarios para poder matricularse en España y tendrán que cumplir con los trámites de importación establecidos. Estos trámites serán más complicados que antes, ya que todas las homologaciones que el Reino Unido haya otorgado a partir de esa fecha no serán válidas ni se considerarán homologación europea.

Mantenimiento de las medidas anti COVID-19 en las estaciones

Por otro lado, el nuevo manual mantiene las medidas de prevención e higiene anti COVID-19 en las estaciones, con el fin de reducir todo lo posible el contacto entre inspector ITV y usuario y garantizar así la seguridad de todos.

Además, con el fin de reducir al máximo la probabilidad de contagio, la lectura OBD se seguirá realizando solamente a determinados vehículos, ya que para llevarla a cabo es necesario que el inspector acceda al interior del vehículo. La lectura OBD se realizará solamente en autobuses y en aquellos vehículos industriales de más de 3.500 kg de MMA, y el inspector llevará para ello los EPI’s necesarios.

En el resto de casos, la prueba de emisiones se realizará colocando una sonda en el tubo de escape, midiendo así los gases que emite y conectándose a las centralitas del vehículo.