V reálném světě dochází k dopravním nehodám. Nejčastější jsou to různé druhy čelních, bočních či zadních nárazů, a tomu tedy odpovídá i konstrukce vozidel a jejich bezpečnostní výbava. Bohužel se můžeme setkat i s důsledky jiných druhů nárazů, jež sice nejsou tak časté, ale mnohdy o to závažnější.
Typickými příklady takových nehod jsou třeba boční nárazy do stromu (dle FMVSS 214 S) či převrácení vozidla (dle FMVSS 216a a nebo FIA 253 J). TÜV SÜD Czech provozuje zkušební zařízení SIRC (Side Intrusion & Roof Crush resistance test system), na kterém se simuluje zatížení karoserie osobního vozidla nebo také ochranného rámu závodních automobilů při nehodách. Výhodou zařízení SIRC je horizontální síla až do 200 kN, které většina konkurenčních zařízení nedosahuje, a při testech je tím limitována. Takto vysoké hodnoty se nyní objevují u testování elektromobilů. Pevnost střechy je pak kritická např. při takových situacích, jako je pád stromu na vozidlo apod.
Kromě fyzických simulací, tedy zkoušek v laboratoři, existují pro vybrané zkoušky i přesné a validované počítačové simulační metody. Jako jediná společnost v regionu střední a východní Evropy disponuje TÜV SÜD Czech oprávněním od Mezinárodní automobilové federace (FIA) pro výpočtové simulace ochranných rámů, čehož lze s finančními i časovými výhodami využít.
Zjistěte, jaké služby nabízíme v oblasti testování vozů.
SELECT YOUR LOCATION
Global
Americas
Asia
Europe
Middle East and Africa
