„Po návratu z dovolené byste měli své vozidlo důkladně vyklidit,“ radí Eberhard Lang ze sdružení TÜV SÜD. Nejen proto, abyste v něm měli pořádek, ale i kvůli bezpečnosti a hospodárnosti. Podle jednoho ze základních pravidel klesne spotřeba paliva při snížení hmotnosti o 100 kg až o 0,5 litru na 100 kilometrů. Z praxe víme, že pokud své vozidlo podrobíte důkladné odtučňovací kúře, můžete ušetřit dvě až pět procent paliva. Nárůst spotřeby je mimořádně markantní, pokud zbytečně jezdíte se střešním boxem. Tyto boxy na zavazadla často váží 15 až 20 kilogramů, zvyšují odpor vzduchu a dokážou spotřebu vyhnat až o celé dva litry na 100 km výše. „V každém případě se vyplatí, pokud vozidlo uklidíme a odstraníme z něj přebytečné věci,“ doporučuje Lang.
Hmotnost znamená zvýšení spotřeby – a tato rovnice platí dokonce i pro tak tradiční součást výbavy, jakou je rezervní kolo. „Moderní rezervní kolo váží o minimálně šest kilogramů méně,“ říká Lang, a „povolená, kompletní výměna náhradního kola za sadu na opravu pneumatik ušetří dokonce 16 až 18 kilogramů.“
„A proč s sebou někteří řidiči vozí přípravky pro péči o vozidlo jako vosk, polituru a šampon, namísto toho, aby je uložili do garáže, asi sami dost dobře netuší,“ nevychází odborník TÜV SÜD z údivu: „Vysoké teploty v zavazadlovém prostoru těmto pomocníkům nesvědčí. Spreje mohou být při vysokých teplotách dokonce i nebezpečné.“ A zcela jistě se obejdete i bez kufříků s nářadím nebo bez náhradních dílů.
„V regálu byste měli zanechat také rezervní kanystry,“ uvažuje expert sdružení TÜV SÜD: „Ukazatele stavu paliva fungují velmi přesně, a na webu a prostřednictvím vhodných aplikací si můžete dokonce vyfiltrovat čerpací stanice s nejlevnějším palivem podél vaší trasy.“ V Německu sice můžete záložní kanystr vozit s sebou, neměli byste však podceňovat jeho nebezpečnost. Kanystry musí odpovídat normě DIN 7274 nebo 16904 a musejí být těsné, s možností dokonalého uzavření a nerozbitné. Po letech, kdy tyto kanystry zbytečně zabíraly místo v zavazadlovém prostoru, je určitě co zlepšovat. V některých zemích, například v Lucembursku, jsou přídavné nádoby na palivo dokonce zakázané.
Vozit s sebou určitě nemusíte ani tažné tyče nebo větší zásobu oleje či AdBlue. Standardní palubní nářadí, které se nachází ve vozidle, má ve většině případů nízkou hmotnost, a proto jeho odstraněním nedosáhnete výraznější úspory. Pro výměnu kola nebo vadné žárovky toto nářadí zpravidla stačí a do jakýchkoliv větších oprav se ani technicky zdatný motorista na cestách stejně pustit nemůže.
SELECT YOUR LOCATION
Global
Americas
Asia
Europe
Middle East and Africa